No nie do końca bo z łańcuchem się nic nie dzieje jest cały czas napięty tylko przeskakuje wałek wydechowy oraz te koło/blaszka przed vanosem wydechowym reszta działa jak powinna.

Witam, dzisiejszego wieczoru wymieniłem uszczelniacze na zaworach oraz kompletny rozrząd w N42B18. Złożyłem wszystko na blokady i przechodzę do próbnego kręcenia silnikiem przez wał korbowy. Przestawia się rozrząd, a dokładnie wałek wylotowy i blaszka czujnika VANOS. Przy kręceniu silnikiem wałek wydechu i ta blaszka na kole vanos przeskakują i nie kręcą się z resztą.

Jaka może być tego przyczyna uszkodzone koło VANOSa wydechowego ?

adi3d, ehh jakie to proste... Manometr mam, a czemu na to nie wpadłem tego już niestety nie powiem. Wielkie dzięki za pomoc może kiedyś gdzieś Cie spotkam to postawie dużego browara

Witam, potrzebuje zrobić albo kupić urządzenie którym domknę zawory przez otwór po świecy sprężonym powietrzem z kompresora.

To takie urządzenie. Gdzie znajdę je do kupienia w Polsce ?? Ewentualnie gdzie kupię taki gwint jak ma świeca resztę dorobie sam

, mam problem z moim N42B18A, a mianowicie gdy silnik się rozgrzeje gaśnie jak wkręcę go mocniej na obroty to samo dodatkowo falują mu obroty. Myślę, że nawalił któryś z czujników tylko pytanie który ?

maniek21112 pisze: ↑14 cze 19, 23:14 To nie plastik, wygląda na to, że rozrząd chce wyskoczyć.

Też coś mnie się tak wydaje, da radę to jakość sprawdzić czy na pewno to rozrząd ? Wolałbym podłubać sam niż oddawać

Siemanko, posiadam silnik N42B18A, który głośno pracuje cyko klekocze czy to na ciepłym czy zimnym słychać to najbardziej na biegu jałowym i od 600+/- do 1800 obrotów. Czego to może być wina ?

Filmik jak pracuje:

Wielkie dzięki, o to chodziło

Witam, gdzie mogę znaleźć z jaką siłą dokręcać śruby w e46 lift N42? Nie wiem czy dobry dział ale chyba jedyny słuszny

Jak robiłem Punto znalazłem takie cus: http://fiatpunto.com.pl/topic2891.html

cyferka8009 pisze: ↑28 lis 18, 2:31 Wymień rozrząd, łańcuch i ślizgi. Jak podłączysz pod kompa to wyjdzie błąd czujnika położenia walka ssącego lub wydechowego. Przejechałem to już wiele razy. Nie szukaj nic innego. U mnie wymiana kosztuje 350 zł, rozrząd oryginał 360. 3 godziny i po sprawie

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Ogólnie to tak mój problem został rozwiązany poprzez wyczyszczenie cewek i usunięciu błędów z kompa. Teraz wszystko działa jak należy. Dzięki wszystkim za pomoc dobra robota