Może się wiesza i raz odpala raz nie jak tak miałem w swojej wymienione czujnik wału i wałka. A ona dalej paliła w kratkę . Maniek dobrze pisze sprawdź pompę.

Albo ten silniczek valvetronica Czy on daje jakieś inne objawy .? Nie wybijało by wtedy błędów ?

Też tak zrobię . W sumie dzisiaj zrobiłem 50km i jest różnica na odpietym . Czyli chyba mamy zwycięzcę konkursu. Umówiłem się z mechanikiem dam znać jak ogarnę . Dzięki za pomoc.

To dobrze . Takie wałki się regeneruje czy nie . I czy sens jest kupowanie używanego . Bo nowy to chyba drogi . I czy dużo jest z tym roboty . Dzięki za info

Mam jeszcze pytanie czy moge tak przejeździć kilka dni z odpieta wtyczka czy nie za bardzo ?

Zrobiłem tak jak pisałeś Maniek i chodzi równo delikatnie przyfaluje jak zejdzie z obrotow ale nie chcę wyrwać silnika z poduszek . Sprawdzałem też korekty wcześniej na 4cyl było dużo więcej niż na pozostałych teraz jest praktycznie równo . Czyli wałek?

Spoko sprawdzę jeszcze to . A na zapalonym silniku czy dopiero po odłączeniu zapalić ? Nie no na zimnym jest w miarę ok na ciepłym też ale jak spadnę temperatura to masakra . Dzięki za info .No w sumie to nie zbiera się płynnie.

Właśnie też mi powiedział i zrobiłem tak ale niestety to samo jest na PB i LPG . A sprawdzał dymiarka . I sypie się najbardziej jak temperatura zejdzie do pierwszej kreski .

Świeca założona nowa układ dolotowy szczelny. A problem pozostał . Czyli wypadanie zapłonu na 4 czylindrze i zły skład mieszanki . Doszedł jeszcze nowy objaw mianowicie jak silnik jest zimny do jest spoko jak ciepły też tylko jak zejdzie do pierwszej kreski to trzesie silnikiem i gaśnie i pokazuje wypadanie na 4 cyl. Żadnych innych błędów . Czy to może być katalizator . Dzięki za info.

Dziex Maniek . Zobaczymy co mechanik. Bo już mnie ręce opadają do tego silnika . .