Witam wszystkich forumowiczów
Od pewnego czasu mam problem z E46, po ustawieniu kierownicy na samym dole regulacji oraz nieco wyżej jak na filmie pojawiają się dziwne dźwięki i wibracje. Podczas skręcania jest nawet gorzej to odczuwalne. Nie ważne czy auto jest zimne czy po trasie, natomiast jeżeli kierownica jest na samej górze ustawiona albo w połowie ten problem całkowicie znika. Niżej zamieszczam link do filmu. Sądze, że to raczej nie pompa a po prostu jakiś luz gdzieś albo niedokręcona śruba ale mogę się mylić i sam nie wiem gdzie szukać. Czekam na jakieś sugestie co sprawdzić .

https://www.dropbox.com/s/fqky7j701e9vyy5/video-1558975369.mp4?dl=0

Ciężko to zrobić mając złącze pod maską.

Błędy skasowane, po trasie do pracy i postoju kontrolki po powrocie do auta zapaliły się, wyskoczył kod 49 jak poprzednio. Sprawdziłem odczyt każdego koła i pomiary na każdym pokrywają się z innymi

Inpa dzisiaj to ukazała, problem jest chyba z lewą stroną przód+tył a do tego jakiś trzeci nieznany błąd. Ktoś może się orientuje?

Witam
Od pewnego czasu mam problem ze swoją E46, po przyjściu do auta po postoju świeci się kontrolka ASC+ABS+ręczny aczkolwiek gdy wyjmę kluczyk, zamknę auto na parę sekund i otworze gaśnie kontrolka ręcznego. Następnie po przejechaniu kilku metrów i osiągnięciu 20km/h gaśnie ASC+ABS. Jeżeli tak nie robię kontrolki świecą sie cały czas, do momentu ponownego uruchomienia. . W czym może tkwić problem? Pod kompa dopiero podłącze się za parę dni, ale może ktoś wie co jest powodem.

Witam
Od pewnego czasu mam problem ze swoją e46, który sie pojawią raz na jakiś czas po za tym auto działa bez problemu. Po zgaszeniu auta i zostawieniu go, na następny dzień auto nie odpala, kręci ale coś go ostatecznie blokuje. Dodam że po odłączeniu akumulatora na kilka godzin i ponownym podłączeniu auto normalnie odpala i jeździ. W czym może tkwić problem? Ews?

Cześć wszystkim.