Jak na przebieg 230tys to strasznie bok fotela styrany. U mnie po 300kkm nie ma nawet śladu.

Na sąsiednim forum masz całą instrukcje ze zdjęciami, wystarczy użyć wyszukiwarki.
Od siebie dodam byś od razu przesmarował prowadnice.

Według mnie nie ma sensu kupować bawarki bez R6 pod maską. Dla mnie to największy plus w E46, uwielbiam dzwięk jak się wkreca na obroty i do tego całkiem żwawo przyspiesza. Dołóż lepiej troche grosza i poszukaj czegoś mocniejszego.
Ja nie mogłem znależć zadbanego sedana i trafił się touring, wiec nie wybrzydzałem

Do Radomia i Ostrowy Mazowieckiej nie jeździ się po auta z podpicowanymi zdjęciami.

maniek21112 pisze: ↑26 cze 18, 11:26 Fajnie jakbyś podał co to za zamiennik był

Po trzech latach nie pamiętam, co to był za wynalazek. Dodatkowo był zamontowany w golfie 4. Mierzyłem miernikiem to miał w niektórych miejscach, aby 50 mikronów grubości powłoki lakierniczej. Wiec jakoś wybitnie nie był pomalowany.

Jak dla mnie gościu specjalnie zrobił fotki w cieniu, by za wiele mankamentów nie wychwycić na foto.

Ja tam bym kupił dobry zamiennik( by pasował bez rzeźby) i go zakonserwował przed założeniem. Zrobiliśmy tak znajomemu z 3 lata temu i do dzisiaj tam nie widać rdzy.

regulator po raz trzeci

Ja dodatkowo przelatuje jeszcze papierkiem 2000 i na koniec odtłuszczam.

A zanim zakładasz te uszczelki dobrze przegotowujesz powierzchnie? bo czasem tam zostają wyczuwalne pod paznokciem drobinki starej uszczelki, czy wżery.