ok panowie problem rozwiazany. POjechalam do mechanika na drugi dzien. Chlopcy podlaczyli go pod komputerek i okazalo sie ze cylinder dzial, ale w ciaz sie wyswietlal jakis blad. Zajzali pod maske zapalili silniki popatrzyli i okazalo sie ze obejma ktora dochodzi to filtra powietrza byla luzna, wiec to byl problem. Gapa ja bo jakis czas temu sama wymienialam filtr powietrza i moze nie dokrecilam pozadnie, dziek i pozdrawiam

A jak sprawdzic to cisnienie, i jak to wytlumaczyc ze nie dezialalo na starych i na wowych tez nie dziala, przypadek, jesli tak to troche felerny. Sa jeszcze jakies inne czesci ktore moga byc ospowiedzialne za ta usterke?
I czytalam na innym temacie o kolektorze ssacym ze trzeba go wymieniac co 150 tys, prawda to i czy totakie wazne, rowniez pisali o jakis klapkach i blaszkach, moglbys minie troche uswiadomic bo szczerze nie wiem o co chodzi

siema
Jest problem, Jadac rano do pracy zaswiecila mi sie kontrolka check engine, ale wszystko bylo normalnie, dopiero jak stanelam na swiatlach odczulam ze auto chodzi nie rowno na wolnych obrotach jest to malo odczuwalne ale jest.pojechalam do mechanika, sprawdzili i nie chodzil na jeden cylinder, wymienilam swiecebpo juz byl czas na nie byl, ale dalej problem nie znikl wiec wymienilam cewke na owym cylindrze wykrytym przez komputer, ale dalej ten sam problem, czy ktos wiec co to moze byc, dla wiadomosci autko ma na 4 naped i 167km 2004 bmw 330xi jak to sie chyba mowi po lifcie, prosze bardzo o sugestie

w tym rzecz ze felgi sa piekne, nowe opony, nowe dyski. wiec to napewno nie to. ale dzis jade wymienic bushing i laczniki stabilizatora, dam znac jakie sa tego efekty. zcytalam tez ze moga byc odpowiedzialne za to control arm a mnianowicie bolt joint na nich dzieki pozdro

witam
Ja tez mam problem z drganiami kierownicy. Na poczatku drgala mi tylko przy hamowaniu tak od 60 w dul, wymienilam tarcze wywazylam kola i przez dwa dni bylo ok. Teraz drga mi pomiedzy 80 a 100 km bez hamowania ale drga bardziej jak hamuje i na nizszych odrotach, ale tylko przy tej predkosci. nawet zalozylam nowe opony i dalej to samo. ktos wieco to, jesli tak to prosila bym jakies zdjecia albo schematy na ktorych mozna widziec odpowiedzialne za to czeci ponieaz mieszkam za granica od wielu lat i jestem kobieta wiec polskie nazwy nic mi nie pomoga, z gory dziekuje

nic sie nie dzieje, auto pracuje elegancko, tylko nie wiedzialem czy to tak ma byc. Bylem u mechanika i cos wspominal ze jak bedzie lato to mozna sprawdzic (clouch) po angilesku nie wiem jakis bemetal ktory go zalacza. A jak go odbalaem to zauwazylem ze odrazu sie kreci takze pytam bo nie mam pojecia na ten temat

witam, nie wiem czy to normalne czy nie. Jak odpatam auto to wiatrak od razu pracuje. Nie powinien sie zalaczac tylko wtedy kiedy sie auto zagrzeje? Czy to tak ma byc?

czesc, wlasnie mam ten sam problem. kupilem auto jakies 2 miesiace temu, wszystko gralo a po jakims czssie zpalila sie kontrolka od plynu. Pojechalem do mechanika no i lalo ze zbiorniczka( cale szczeescie ze nie jest drogi i latwo dostepny) pekl na sciance ale tak pek ze tylko pod cisnieniem trykalo(mikro dziurka). wymienilem go ale dalej gdzies leci, leci ale powoli. Sprawdzalem auto z roznymi mechanikami, a oni tylko gdybaja i nie wiedza. Mam tez kolezke mechanika i zauwazyl ze jeden waz po drugiej stronie wiatraka jest chlodniejszy niz ten przy zbioniczku no i ze przewody sa nawet twarde, ale sam tez tylko zklada i kazal mi oblerwowac auto. W najleprzym wypadku to powiedzal ze t moze termostat (nie otwiera sie do konca), ale gdze wyciek?, nagdzewnica moze a to najgorsze to uszczelka tylko nic narazie ta o niewskazuje, a auto ma dopiero 135 tys przejechane mozliwe ze uszczelka padla tak szybo . NIe wiem jak poslce jest to drogie ale tu gdzie jestem to z jakes 1000 dolcow canadyjskich( 2300zl) heheheheee. Pieniaze pieniadzami ale nie chce wymieniac czekos na darmo wlalbym bym zlokalizowac problem na 100% przynajmniej bed wiezial za co place i nie na darmo