No cholera jezdzilem z je**bnieta uszczelka i juz z zalozona nowa i ani grama oleju nie poszlo jak patrze a nie byl wymieniany ani dolewany ehh ;co do dymienia to nie jest tak ze przy dodawaniu gazu tez by dymilo ? co do temperatur panujacych na polu tak jak wspomnialem wczesniej ptzy 16 stopniach gdy kupilem auto nawet 20 bylo niekiedy tez dymilo tak samo tylko myslalem wtedy ze to sprawka uszczelki tylko.Co myslicie o zrobieniu kompresji? dowiem sie wtedy cos wiecej czy czeka mnie niestety wymiana uszczelniaczy zaworowych ?(ile wgl takie cos kosztuje 1 raz bd robil ) a noi faktycznie idzie wymienic te uszczelniacze bez sciagania glowicy ? najbardziej sie obawiam ze to moga byc pierscienie.Dziekuje panowie wgl za zainteresowanie !

Witam wszystkich ! Ciesze sie ze moglem dolaczyc do tego forum oraz nie watpie w to ze nie raz mi pomozecie pozdarwiam

no uszczelniaczy raczej nie wymienial gniazd tez nie docieral a co do faktur zlecilem to sprawdzonemu mechanikowi dlatego zakladam ze wszystko bylo robione cacy (wiadomo istnieje inna mozliwosc ludzie sa przerozni) a co do koloru dymu to jest on bialy/siwy i mowie wystepuje raczej na wolnych obrotach gdy np stane sobie na swiatlach to jest ciekawe

Witam,od niedawna jestem posiadaczem bmw e46 sedan 1.9 105km(316i).Przy kupnie samochod strasznie dymil.Okazalo sie ze tester wykryl walnieta uszczelke pod glowica.Zostala wymieniona wraz z uszczelkami kolo rozrzadu,pokrywami zaworow ,wyczyszczony caly silnik jak sie da,gniazda zaworowe,przepustnica itp.Wspomne jeszcze ze wczesniej wymienilem swiece na nowe oraz plyn chlodniczy.Po odbiorze autka dalej to samo,dymi dymi i dymi.Z informacji jakie moge podac odnosnie dymienia beda takie ze najczesciej dzieje sie tak na swiatlach czyli na wolnych obrotach a w jezdzie raczej nie zauwazylem(czasem jest tak ze nie bedzie wgl dymilo 20 min po czym znowu to samo )Zrobilem 100 km narazie autkiem po wymianie uszczelki i ani plyn ani olej nie ucieka nic sie nie grzeje autko ladnie chodzi cichutko wszystko gicik tylko te dymienie.Dodam jeszcze ze glowica byla oddana do sprawdzenia i jest w okej stanie.Moze mial ktos tak podobnie i wie gdzie szukac problemu. (dodam na koniec ze mam odczucie zwiekszonego spalania samochodziku ale nie jest to pewne,wiec moze mi sie wydawac musialbym to sprwadzic dokladniej)

Ps.Mam jeszcze 2 pytanka zeby nie zakladac nowego tematu:)
1.Czy po wymianie uszczelki po jakims czasie trzeba dociagac sruby glowicy?Jak zapytalem o tym mechanika twierdzi ze nie ma takiej potrzeby(ze jak wszystko ladnie najdzie poprzykreca pyk pyk i jest cacy )
2.Jakie polecacie filtry(paliwa,powietrza oleju i pylkowy) ? bede na wymianie a chce kupic cos okej w miare rozsadnej cenie (super by bylo jakbbyscie podlinkowali)
No to coz jak ktos dotrwal do konca to dziekuje bardzo za zainteresowanie i pozdrawiam!:)