Witam robie swap na manual. Mam pytanie odnośnie skrzyni biegów. Mój silnik to 2.5 170km w coupé z 2000r. Czy skrzynia z e39 2.5 benzyna podejdzie do mojej bmki ?

Dodam jeszcze ze odma jest git bo silnik po odkręceniu korka przygasa. A disa wgl nie chodzi nie zależnie od obrotów silnika.

Dzisiaj po podpieciu pod kompa obie sondy za katem pracują. Jednakże nie jest to taka praca jak tych przed. zastanawia mnie fakt czy właśnie na raz padłyby obie sondy zwarzajac na to ze ostatnio sonda za katalizatorem wgl nie pracowała. Czy jest możliwość ze odma bądź disa wywala takie błędy jak skład mieszanki?

Dodam ze czasem strasznie falują obroty po odpaleniu i ma strasznego muła dosłownie nie ma czym jechać. Później to ustaje lecz spadek mocy dalej jest odczuwalny.

Jak sprawdzić która to sonda ?

Właśnie ma pracować. A ona cały czas stoi na 0.41

Regulacja sond lambda przed katem rzad cylindrów 1 stoi cały czas na 0,40V nie zależnie od obrotów silnika, wszystkie pozostałe od 0.1 do mniej więcej 1V
Ogrzewanie sond przed katem rząd 1 i 2 -100%
Ogrzewanie sond lambda za katem rząd 1 i 2 -20%
Według mnie padnięta sonda przed katem ale zastanawia mnie to ogrzewanie sond za katalizatorem.

Masz racje. Bledy 227 i 228. Nie posiadam inpy ale wrzuce dzisiaj foty z innego programu.

Witam. Mam problem z moja bmka. Problem polega na tym, że samochod nie ma wgl mocy. Na cieplym sikniku sie to jesxcze bardziej pogarsza. Na trasie 300km ciezko bylo osiagnac mi predkosc 180km/h. Wymienilem przeplywke bo wykazywala blad. Dolot szczelny. Jedynie zastanawia mnie odma bo nie wiem nawet kiedy byla wymieniana. Po podpieciu pod komputer wykazuje blad E4 i E3 „przekroczona dawka mieszanki”. Nie wiem gdzie szukac przyczyny.

Jak mogę sprawdzić czy jest zasilanie do ecu? Na których pinach powinno być i ile?