Po co polewać głowicę/wałki naftą? Wystarczy wykręcić świecę i wlać do cylindra na którym jest problem. Nie da się zrobić remontu za 5k, chyba, że mowa o samych częściach i obróbce głowicy, wtedy to może się udać. Zostanie tylko znaleźć mechanika, który zrobi to charytatywnie.

Zaślepka, dość powszechne są wycieki płynu chłodniczego spod niej.

Wejść wejdą, kwestia czy i jak bardzo będą ocierać z tyłu zależy jakie opony założysz.

Kwestia budżetu i oczekiwań. Mały przebieg w n42/46 nie ma znaczenia, czas i temperatura robią tu różnicę.

nevidiusz pisze: ↑18 kwie 24, 8:47 Znalazłem coś takiego, 850 zł, oryginał chyba 2100zl

Jest dostępny? Jak tak to jest to oryginał bez logo bmw.

Dziękuję za informację.
Pozdrawiam

Błędy nie dotyczą silnika valvetronica tylko czujnika wałka mimośrodowego, cena nowego oryginalnego może spowodować lekki szok. Vdo siemens, czyli oryginał bez logo bmw nie jest już dostępny.

Każda z tych opcji już z osobna wymusza szybę droższą - WBAEH71040B201178.

W jakim sensie strasznego? Przekładaj wszystko z dawcy i tyle.

Tak właśnie myślałem, dziękuję za potwierdzenie
Przy okazji mam jeszcze pytanie o szybę tylną do e63 51317120089 i 51317009074, auto posiada opcję 356 i 601 w vin, więc powinna być pierwsza, czyli ponad dwa razy droższa. Ubezpieczyciel podobno może wyłożyć na szybę max 5000,- i tu robi się problem. Na czym dokładnie polega opcja oszklenie zespolone klimakomfort? Rozumiem, że zwykłą da radę zamontować tylko jak dużo się straci?