Mam pytanie odnośnie radia mk3 czyli dużego kolorowego ale na CD. Czy te radio ma możliwość podłączenia AUX? Jeśli tak to czy wystarczy tylko podłączyć kabel czy dodatkowo coś aktywować programem ?

Maniek było sprawdzane nawet u Ciebie stara nie dawała rady i założona nowa później znowu test na kompie i było ok. Ciśnienie itp. A problem z tym odpalaniem i tak występował sporadycznie na starej i nowej pompie. Dzisiaj zauważyłem jak auto zostało na noc na dworze ze im zimniej tym częściej nie chce załączyć się „to coś”. Dzisiaj musiałem około 10 razy przekręcać stacyjka by w końcu zaskoczyło. W innym wypadku po prostu kręci rozrusznik jakby immobilizer odcinał. Dźwięk który musi wystąpić jak dla mnie dobiega z okolic progowki. Takie jakby załączanie się pompy. Ta pompa ma jakiś przekaźnik? Być może to. Najgorsze ze problem nie jest tylko gdy jest zimno bo na rozgrzanym tez potrafi tak być wiec raczej nic od świec.

Pompa pierburga nowa. Pompa po wymianie podawała ciśnienie ok sprawdzane. Być może to przekaźnik bo czasami po prostu się jakby nie załącza a dźwięk z okolic pompy progowej. Czyli te cięższa odpalanie czym może być spowodowane? Skoro błąd świec wychodzi

Witam. Moje 330d przy niższych temperaturach ma czasami problem z odpaleniem. Odpala za pierwszym razem ale troszkę się meczy. Na cieplym silniku odpala ok. Dodam ze czasami nie słyszę przy przekręceniu zapłonu charakterystycznego dźwięku który wydaje mi sie ze robi pompa. Wtedy auto nie odpala, rozrusznik kręci ale nic więcej jakby coś go odcinało. Po przekręceniu w pozycje zero i znów na zapłon gdy słychać ten dźwięk jakby pompy auto odpali. ZauwYlem ze dzieje sie to szczególnie gdy jest zimno. Pompa progowa była wymieniana na nowa wiec to nie to. Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego ze świecami. W Inpa mam błąd 003505 układ podgrzewania świec żarowych. I ty moje pytanie czy wina są świece czy może przekaźnik świec?

Witam potrzebuje sprężyn przednich i tylnich do vin wbael910x0pa27066. I czy jest możliwość założenia standardowych do amortyzatorow m pakietowych sachs?

Mam pytanie i potrzebuje konkretnej odpowiedzi. Mam 330d touring m pakiet na zawiasie pro kit. Chce żaby było wyżej i wygodniej. Pytanie czy pakować sprężyny m pakietowe czy jest opcja żebym wsadził standardowe sprężyny na amory m pakietowe. Czy to jednak będą za długie sprężyny i zawieszenie nie będzie dobrze pracowało? Amory mam nowe sachsy wiec nie będę wymieniał na standard.

Takie miałem przeczucie do zetexow czy imperiali. Myślałem nad właśnie Dębica, nexen, laufenn, barum lub kormoran

Rozumiem ze miał do czynienia z e46 w sportowym zawieszeniu? Bo mam dosyć już mistrzów którym mówię co maja zrobić ale oni zawsze wiedza lepiej

Poleci ktoś jakieś budżetowe zimówki w rozmiarze 17”? Niedługo zima a szkoda mi wydawać fortuny bo i tak jeżdżę tylko po mieście. Tanich opon jest sporo ale które są warte uwagi

Mam problem mianowicie jak wiadomo w Polsce sami magicy jeśli chodzi o ustawianie geometrii zawieszenia. Wie ktoś jakie powinny być parametry dla zawieszenia m pakiet 2? E46 330d turas. I czy w okolicach swidnicy/walbrzycha/Wrocławia ktoś umie ustawić ogólnie pojętą geometrię dla zawieszenia m pak czy tez s226a? Z góry dziski. Kiedyś gdzieś znalazłem taka tabelkę z katami ale gdzieś przepadła w google...