Witam, mam problem z silnikiem M43, zaczął duzo palić: 15 benzyny, 18 gazu.

Na komputerze 0 błędów.

Po podpięciu pod INPE zaniepokoiły mnie dwa parametry:
- throttle potentiometer angle (po dodaniu gazu wychodzi poza skale)
- idling - integrator (na jałowym -0,78 a po dodaniu gazu wskakuje na 0)

Może to mieć wpływ na spalanie? Macie jakieś pomysły?

Wymiana odmy pomogla. Wszystko wrocilo do normy. Obroty sa juz stabilne.

Ale w inpie nadal mam wykrzykniki przy pulse duty factor is controler 1 i load. Myślicie, ze to moze byc czujnik walka rozrzadu czy moze cos sie dzieje z samym rozrzadem?

Witam Was

Przeczytałem juz chyba cały internet i nie wiem co mam robic. Potrzebuje Waszej pomocy.

Silnik to M43B19 z gazem. Odrazu zaznaczam, ze przez ostatni tydzien jedze na samej benzynie.

Problem polega na tym, ze samochod falował mi na obrotach i przy dojedzaniu do swiatel spadał z obrotów i często gasł. W warsztacie sprawdzili mi cały dolot i podobno lewego powietrza brak i rozlozyli rece co z tym zrobic.

Wymieniłem lambde przed katalizatorem, podmieniłem przepływomierz. Dopiero po wyjeciu przepustnicy i krokowego i przeczyszczeniu ich nastapiła poprawa. Przestał falowac i gasnać za to teraz ma podniesione obroty na 1000-1200 obr. Do tego wyskakuje błąd 171. Byłem u elektryka i stwierdził ze lambda przed kataizatorem nie pracuje a jest nowa. Moze cos zakłucac jej prace?

Ponizej zamieszczam zdjecia z INPA.











Napewno niepokoi mnie pulse duty factor is controler 1 i load

Czasami w zakładce rough przy 4 cylindrze jest wieksza wartosc i wykrzyknik

Zauwazylem w wydechu skroplona wode i przy gazowaniu bialy dym.

Macie jakieś pomysły?

Witam Panowie

Pomoże ktoś z Warszawy odczytać błędy? Trochę obroty zaczęły mi wariować.

Z góry dziękuje

Cos podlubalem i jest duzo lepiej.
Mam teraz problem z regulacją kąta nachylenia. Szukalem i szukalem, i jest cos o jakiejs tulejce plastikowej i o srubie torx. Ale nic takiego nie moge znalezc w drzwiach. Podesle ktos moze fotke gdzie jest ta regulacja?

Witam. Mam taki problem: po wymianie szyby kierowcy, coś jest z nią nie tak, siedzi tak jakby luźniej, nie ma takiej "sztywności" jak druga szyba. Jest dużo głośniej w kabinie przy jeździe. Przy myciu samochodu dostaje się przez nią duzo wiecej wody niż kiedyś (zawsze co nieco wpadlo, ale malutko). Jak ją prawidłowo ustawić? Macie może jakaś bardziej szczegółową instrukcję jak to zrobić?

Witam Wszystkich

Od dwóch lat jestem posiadaczem E46 318Ci z 2000r

Pozdrawiam