Dzidek90 pisze:Wszystko jest opisane na realoem
Widocznie zle szukaleś, albo nieuwaznie czytaleś, chociaż jest jeszcze jedno wyjscie... nie masz w vinie tylko ktoś tak napisał

Czyżby?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

A to nie jest tak, że sport to pośrednie pomiędzy zwykłym a M-Pakiet? Nie mam M-Pakietu, jest tylko to zawieszenie, siedzenia sporty i kierownica

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Mam w tym momencie zalany półsyntetyk 10W40 Motula i zastanawiam się nad przejściem na pełny syntetyk, według producenta zalecane 0W/5W40, ale boję się że może to zaszkodzić silnikowi. Po 11,5k od wymiany stan spadł do minimum (ubyło około 1l?)
Co może się stać po takim zabiegu? Silnik M52

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Cześć. Przymierzam się do wymiany zawieszenia w mojej E46 i chcę zorientować się w kosztach, jednak jest pewien problem.
Mianowicie kod S226, czyli sportowe ustawienie zawieszenia. Przeszukałem kilka stron, w tym alledrogo, ale wszędzie znajduję tylko zawieszenie tzw. "seryjne" albo gwint, a żadna z tych opcji mnie nie interesuje, chcę pozostać przy wersji zgodnej z VIN, bo jest dla mnie odpowiednią opcją (seria jest za wysoka, a gwint nie jest mi potrzebny). Na realoem nie znalazłem numerów, do których mógłbym się odnieść.
I stąd moje pytanie, w jakim sklepie mogę znaleźć części tak, żeby mieć pewność, że nie będzie to niechciana seria? Jak je odróżnić od siebie?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Patrząc na to, że Platinum nie należy do drogich można sądzić, że to tylko próba oszczędności.
Czyli co, można próbować syntetyka, a jeśli będzie przepalać to wrócić na półsyntetyk? Jakieś płukanki przed zalaniem itp?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Cześć. Jako że pora kolejnej wymiany oleju w mojej E46 zbliża się wielkimi krokami, naszła mnie pewna zagwozdka.
Mianowicie, sporo naczytałem się na temat przejścia z oleju półsyntetycznego na syntetyczny, jednak boję się, że taki zabieg może zaszkodzić​ silnikowi.
Czy jest tu ktoś, kto podobny zabieg przeprowadził u siebie i mógłby stwierdzić czy warto ryzykować?
Pacjent to M52TUB20, w momencie kupna pracował na Platinum 10W40, wymieniłem go na Motul 10W40, od wymiany minęło 10k km i ubyło około 50% stanu na bagnecie

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Próbowałem tego patentu, u mnie nie działa (pierwsza rejestracja 06/1998)

Wytapane z Galaxy S5 neo

Witam. Jakiś czas temu udało mi się skasować Oil service (zwarcie pinów 7 i 19) z tym że teraz na wyświetlaczu widać odliczanie z 25000km, a w miejscu napisu Oil service pojawił się napis Inspection
Czy tak powinno być? Jak to odczarować?
I czy da się to kasować przez złącze OBD?

Wysłane z mojego Galaxy S5 neo za pośrednictwem Tapatalka

Witam.
Od poprzedniej sytuacji
http://e46forum.pl/viewtopic.php?t=21735
przejechałem blisko 4k km. W trakcie jazdy zobaczyłem za sobą białą chmurę, po zatrzymaniu zajrzałem pod maskę i zastałem taki widok

Cały płyn znalazł się poza układem, zbiornik wyrównawczy chyba jest cały. Kilka godzin wcześniej sprawdzałem poziom płynu (po dolaniu 1l od poprzedniego posta było w porządku)
Możliwe jest żebym tym sposobem znów zapowietrzył układ? Czy trzeba szukać problemu głębiej, tj. chłodnica, termostat itp.

Wysłane z mojego Galaxy S5 neo za pośrednictwem Tapatalka

Witam. (Tak, wiem, odgrzewam temat)
Od poprzedniej sytuacji przejechałem blisko 4k km. W trakcie jazdy zobaczyłem za sobą białą chmurę, po zatrzymaniu zajrzałem pod maskę i zastałem taki widok

Cały płyn znalazł się poza układem, zbiornik wyrównawczy chyba jest cały. Kilka godzin wcześniej sprawdzałem poziom płynu (po dolaniu 1l od poprzedniego posta było w porządku)
Możliwe jest żebym tym sposobem znów zapowietrzył układ? Czy tak jak przedmówca mówił szukać problemu głębiej, tj. chłodnica, termostat itp.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka