Witam;-) problem dotyczy E46 316i N42b18a 2002. Wiem że dużo jest podobnych tematów na forach ale liczę na waszą pomoc. Świecąca kontrolka DSC+ żółta kontrolka ręcznego. Nie działa DSC. Podłączyłem pod INPE ale nie pokazuje żadnego błędu a niestety przy wyborze w menu DSC wywala błąd ihf-0009..... I wyskakuje jakiś komunikat i nic nie mogę zrobić. Po podłączeniu u mechanika wyskoczył błąd: czujnik kąta skrętu- usterka wewnętrzna. Nie wiem czy brać się od razu za wymianę tego czujnika na inny czy może innym sposobem to rozwiązać np ustawić zbieżność i skalibrować kierownicę na nowo. Co sądzicie na ten temat?

Witam:) Potrzebny znachor z WLKP. do nieszczęsnego E46 n42 1.8 2002r. Problem z wypadaniem zapłonu głównie zimą w mrozy. Jest u mnie dziwna przeróbka tzn zamiast drugiego kata wspawany tłumik więc 4 sondy świrują:( Błagam pomocy może ktoś wpadnie na jakiś pomysł jak to ogarnąć

Pobór po odłączeniu klem wskazuje 0.44 po chwili spada na 0.04 tylko że jak na kable odpale i auto chodzi to napięcie jest 13.4 i po zgaszeniu mam 10 a za chwilę 7 i czasami wzrasta samoczynnie do 10. Przekręcam kluczyk i już jest tak wydojony że zegary i światła w środku gasną

Akumulator został zawieziony do warsztatu na sprawdzenie i jest ok. Trzyma napięcie. Teraz pytanie czy źle wpięty bezpiecznik powoduje tak duży pobór czy coś innego nagle zżera akumulator

witam wszystkich forumowiczów;) od wczoraj moja E46 316i 2002r sedan stoi niestety unieruchomiona. Miałem problem z oświetleniem bagaznika wiec zajrzałem do bezpieczników, lecz stwierdziłem że przy okazji przejrzę wszystkie . Coś nagrzebałem bo po tym przekładaniu auto nie chciało odpalić. Po rozruchu na kable odpalił ale świeciły sie na stałe lampki od DSC i ABS ktore po odpaleniu normalnie gasną. Na drugi dzień odpaliłem auto i stwierdziłem że sprawdze co jest nie tak skoro te lampki sie swieca i znowu poprzekładałem bezpieczniki i znów to samo czyli akumulator rozładowany. Po odpaleniu na kable wszystko ok ale tym razem jak po 10 minutach zgasiłem to już nie odpaliłem wcale. Kolega sprawdził miernikiem akumulator zaraz po pierwszej nieudanej próbie i napiecie z 13,4 spadlo na ok 10 za chwilę było ok 7 i samo zaczeło rosnąć w górę i za pare minut samo spadało w dół.
CZY JEST MOŻLIWE ŻE PRZEZ ZŁE DOBRANE WARTOŚCI BEZPIECZNIKÓW LUB PRZEZ WŁOŻENIE ICH W ZŁE MIEJSCE AKUMULATOR SIE USZKODZIŁ?? BO DZIWNE ŻE PRZED MOJĄ NIEPOTRZEBNĄ WYMIANĄ BEZPIECZNIKÓW WSZYSTKO BYŁO OK. CHYBA ŻE NAGLE AKUMULATOR ZDECHŁ
JAKIEŚ WSKAZÓWKI OD WAS?

Witam;) Dziś przeglądając w necie zdjęcia silnika mojej e46 zauważyłem że od momentu zakupu nie mam przewodu wychodzącego z pompy powietrza wtórnego ( na schemacie nr 6)
http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AY31-EUR-08-2002-E46-BMW-316i&diagId=11_3198

Czy wpływa on znacząco na prace silnika po odpaleniu, gdy pompa pracuje? Jest potrzebny czy nadal mogę śmigać bez niego?

Jak sprawdzić samemu poprawne działanie pompy paliwa?
Jakby filtr był zapchany to by chyba za każdym razem był problem z odpaleniem, a to sie dzieje głównie po dłuższym postoju.

Witam;)
Moje autko e46 316i N42b18a od dłuższego czasu zmaga się z problemem przy odpalaniu.
Nie ważne czy było 30stopni czy 10, zawsze przy odpalaniu na benzynie są dwie możliwości;
- samochód odpala, obroty spadną i po 10 sekundach przebierania gaśnie. Za drugą próbą odpala jak trzeba i jest ok.
- samochód odpala obroty ok, za chwile spadną do 400 i znów sie podnoszą i tak pare razy, przebiera słychać jakieś "strzelanie" pod maską i za chwile sie wkręca i juz jest ok.

Gdy odpalam awaryjnie bezpośrednio na LPG, nie ma takich problemów.
Posiadam INPE, sprawdzałem błędy i posiadam tylko jeden od dnia zakupu auta czyli; Wydajność katalizatora poniżej progu (WYCIĘTY KATALIZATOR) .
Na wykresie Analog 3 wyświetla mi coś z sondami
Dziwne jest to że prędzej nie było problemów z odpalaniem.

Podejrzewam że może być to związane z paliwem np. wtrysk, pompa, przekaźnik skoro na LPG odpala.
Liczę na wasze wskazówki, porady :cool2:

Witam dzisiaj pierwszy raz samodzielnie podłączyłem INPE pod moje e46.
Objawy; wypadanie zapłonu na zimnym silniku, błąd wydajności katalizatora poniżej progu


Zamieszczam to co udało mi się przejrzeć i liczę na jakieś porady i sugestie z waszej strony.
1. 278B cieczy chłodzącej silnik czujnik temperatury

2. Katalityczne Banku Sprawność Converter 1

3. 274E Wykrywanie przerw zapłonu Wszystkie cylindrów

4. 2753 Cewka zapłonowa Cyl 1

Witam dzisiaj pierwszy raz samodzielnie podłączyłem INPE pod moje e46. Zamieszczam to co udało mi się przejrzeć i liczę na jakieś porady i sugestie z waszej strony.