Panowie jestem przed wymiana oleju, obecnie mam motula 5w30 xclean ale chciałbym przejść na 0w30 coby w zimę lepiej startował i ponoć niektórym na motulu znika olej a np na valvoline już znacznie mniej. Zauważyłem też że tych 0w30 jest bardzo mało, jedyny taki w miarę sensowny jaki znalazłem to FUCHS TITAN SUPERSYN 0W30 LONGLIFE tylko gdzieś wyczytałem że to nie taka najwyższa półka bo HC a nie pao. Chciałbym was zapytać jak z tym faktycznie jest ? Czy będzie lepszy od obecnego motula wgle? Ewentualnie bym poprosił o jakieś propozycje na inne 0w30 w rozsądnych pieniądzach. Pozdrawiam.

kolego taki korek po prostu odkręcasz jak wszystko inne, nic nie połamiesz

Być może, u mnie to objawia się też tym że kontrolka od oleju czerwona gaśnie minimalnie później niż wszystkie, czyli wtedy gdy olej faktycznie dotrze tam gdzie trzeba także warto sprawdzić jak ta kontrolka zachowuje się u was. No i do tego zimą rechotało mi dłużej bo przy muskaniu pedału gazu było słychać, dłużej się olej nagrzewał a teraz latem rechota mi praktycznie tylko przy odpaleniu. Prawdopodobnie wina leży po środku czyli coś z olejem i coś z vanosem. Myślę że zastosowanie oleju 0w powinno też nieco pomóc.

Dokładnie za te dzwięki odpowiada podstawa filtra oleju a dokładnie zaworek zwrotny, o ile dobrze to wszystko rozumiem to gdy jest sprawny ten zaworek to cały olej nam nie spływa i przy zimnym rozruchu ten olej już tam jest i dlatego nic nie słychać a gdy mamy to niesprawne to wtedy ten olej cały zleci i zanim dotrze tam gdzie trzeba czyli w okolice vanosów to najpierw troszkę sobie pochroboczą. Miałem tak w jednej e46 i przez dwa lata nic się nie stało, teraz mam tak samo w drugiej. Wymienić trzeba niestety całą podstawę bo sam ten zaworek ponoć jest nie do naprawy.
PS. Niech mnie ktoś poprawi jeśli piszę źle.

Witam, chciałbym zastąpić węże odmy na zwykłe węże olejoodporne, czy ktoś zna wymiary tych węży (średnicę, długości itp)? Czy będzie potrzebne mi coś jeszcze typu kolanka, krocce czy coś w tym stylu czy wystarczą opaski zaciskowe aby to wszytko podłączyć na cacy? Pozdrawiam.

Odświeżam! Ktoś posiada jakąś instrukcje, schemat jak podłączyć OCT w n46?
Edit: https://youtu.be/_Ad2bUxAKlY czy schemat z tego linku jest poprawny? Tzn czy wszystko będzie działać tak jak powinno?

Jako tako nie wypytywalem go o ten dźwięk przy odpaleniu bo mechanicy u mnie w mieście to ładnie mówiąc porażka, jeden mówił tylko że nie powinno tak być że wbija się na wyższe obroty przez tą sekundę i wydaje taki dźwięk ale nie mówił co to może być, olałem sprawę bo w poprzednim bmw miałem podobnie.

Rozrząd wymieniałem bo się przestawił i auto nie miało mocy. A z filtra oleju zmieniałem uszczelke, więc chyba mechanik by widział że coś tam jest nie tak?

Rozrząd można wykluczyć mam to samo w swoim n46 a rozrząd świeży wymieniony i przy rozruchu z rana jest zgrzyt. Ten filmik po angielsku chyba dobitnie pokazuje nasz problem, zastanawia mnie żeby wyczyścić to co pokazuje 'vanos seals' w czy coś takiego na YouTube pokazane jak to zrobić, czy to jakoś pomoże?

dla wszystkich tych który mają podobny problem- pomaga wymiana łańcucha i osprzętu