Np podpora wału jest zmeczona i moze tak dudnic jesli mowisz ze slychac po srodku samochodu, na kanal i posprawdzac wszystko albo na stacje diagnostyczną placisz 20zł i wiesz o co kaman

Wyprowadzę was z błędu. Dane do kluczyka nadpisywane są z modułu EWS nie z licznika i to własnie w ews są zapisane dane o kluczyku. W starszych modelach BMW czyli np naszych E46 korekta przebiegu wygląda tak ze, wyciągam licznik, ews i lcm(moduł świateł) W liczniku pamięć eepom 35080, ews i lcm na prockach po takim zabiegu nie ma opcji odzyskania przebiegu. U ciebie pewnie ktos spartolil robote i przebiegi sie nie zgadzają dlatego kluczyk ci sie nie aktualizuje bądź jest taka mozliwosc ze jest uszkodzony, W pierwszym wypadku powinienes przy przebiegu miec kropke manipulatorke
Po moich zabiegach odczyt przebiegu nie jest mozliwy nawet w serwisie ( mowa oczywiscie o czytaniu modułów a nie o ksiązkach serwisowych i przeglądach). Jedynie co to będzie widac po rozebraniu modułów ze pady były dotykane lutownicą, ale tego nikt nie udowodni ze bylo kręcone bo np przy tworzeniu transpondera z pliku trzeba odczytac EWS, a w przypadku uszkodzenia np oski w liczniku i przy wymianie licznika pamiec trzeba przeprogramowac by ustawic przebieg wiec pamięci tez trzeba dotknąć. Dodatkowym zabezpieczeniem w bmw są zabezpieczone przed kasowaniem pamięci 35080 jednak i do tego są odpowiednie kasowarki i programatory typu SMOK 35080 Programmer czy programator R270+ . Jednak by to zrobic trzeba znac się troche na elektronice.

klaku007 pisze:będzie --:-- jedyne to podłaczyć kompa z Reinghgold czyli ISTA/d i w opcjach poszukac nie pamietam dokłądnie gdzie ale ustawi czas na taki jak w laptopie

Nie przejdzie mu ten numer. Licznik do rozebrania mozliwe ze ktos cofał a w tym modelu trzeba zdzierac wskazowki i nieumiejetnie zalozyl bolce. jednak mysle ze kolega zbyt delikatnie kręci tymi bolcami u mnie tez nie slychac klikania a jednak dziala. Jeszcze powiem tak dla potomnych, ze jesli ktos ma problem z resetem serwisu bądz zegarkiem to pomaga w tym diagnoskop i reset ustawien ogolnie licznika. Zadne tam ustawianie o 12 w nocy. Sam mialem taki problem z kreskami na zegarku ze mocno obkrecalem nie chcial sie ustawic i serwis tez sie nie resetowal, pare klikniec komputerem i wszystko działa jak trzeba.

Witam. Mam na imie Paweł. Od dwoch miesiecy jestem szczęśliwym posiadaczem BMW e46 Coupe 320CI. Pozdrawiam