Cześć
No więc chyba ten typ tak ma : (
U mnie różnica wynosi od 1,5 d0 2 l. Objeździłem wszystkich "fachowców" , komputery, hamownie, silnik żyleta. Zero dymienia, zero zużycia oleju, 148 kucyków po 190 tys. przebiegu, przzy -20C pali od ręki. "Fachowcy" twierdzą że komp nie ma prawa pokozywać inaczej niż jest w realu i coś jest nie tak, ale silnik "żyleta"
Jaja jak berety.
Przestałem patrzeć na kompa, tankuję i jeżdżę, a że chleje ...
Z przyjemności trzeba płacić : )))

Pozdro

oczywiscie na kompie w serwisie wszystko ok. Co ciekawsze od kupna zrobiłem ponad 20 tys. km i cały czas rośnie różnica pomiędzy wskazaniami komputera pokładowego a spalaniem rzeczywistym. Obecnie jest od 1,6 do 2,2 l. Zawsze tankuje pod korek. Problemem nie jest to że dużo pali i rujnuje mi budżet, tylko jednak jak na diesla to jest to raczej za dużo a po drugie obawiam sie czy to zużycie nie jest wstępem do jakiegoś większego problemu, którem może w pore udałoby sie zapobiec.
Pozdrówka forumowiczom

jolt

Cześć
No to ja muszę poważnie zastanowić się nad stanem mojego silnika (320d 150 kM, automat,183 tys km) Bo nie dalej jak wczoraj na trasie W-wa /Częstochowa/Warszawa a prędkością 110-140 km spaliła mi 8l (a komputer pokazał 5,8 l/100 !!!!!) , miasto (fakt Warszawa0 spala mi min. 10l(komputer pokazuje 8,3-8,7l). Zimą w mrozy 20C na krótkich odcinkach do pracy (7km) fakt w totalnych korkach (i mam webasto) dochodziło spalanie do 14 (na komp 12-12,5)l. Silnik pracuje równo, nie dymi (chyba że dużo jeżdzę po mieście i dam w palnik ostro to potrafi puścić kopcia) pali nawet w mrozy od dotknięcia, rano tylko po odpaleniu jest przez krótki czas taki smród charakterystyczny dla diesla, olej od zmiany do zmiany - zero dolewek (zmieniam co 1o tys)
Tak więc o co chodzi moja Betty to taki pijak ?
Czy jednak ma problem (uzależnienie paliwowe : ) i powinienem poszukać doktora ?

Pozdrawiam i proszę o waszą opinię.

Bardzo dziękuję za "pocieszenie"

Pozdrawiam

Jolt

Cześć

Jestem szczęśliwym, od maja 2009 posiadaczem e46 2,0d kombi w automacie.
Szczęśliwym pomimo że, miała być nie 3 a 5 i nie diesel a benzyna , ale za to kombi i automat.

Po przeszło pół rocznych poszukiwaniach samochodu który nie byłby odbudowany z przystanku autobusowego i kosza na śmieci i miał "prawdziwy" przebieg, udało mi się takie auto znaleźć ale jak napisałem wyżej różne od pierwotnych wymagań. Ale jestem zadowolony. No może poza jednym faktem: moja Beti chleje jak smok, tzn. warszawa, mróz, korki dochodzi do 12l, trasa po Europie (130-140 km/h, pusta droga) 7-7,,5 l/h. Wiem że automat pali wiecej ale wydaje mi się że jednak ciudek za dużo.
Silnik nie bierze oleju (na przejechane od zmiany oleju 7 tys. zużył o,5 poziomu pomiędzu max-min), nie dymi (to znaczy nie prawda, raz na 20-30 ostrzejszych przyśpieszeń dymi jak z parostatku, chociaż po ostatniej trasie 3 tys. km przestała) ale stojąc na czystym śniegu przez 0,5 h , kilka przegazówek nawet śladu sadzy!! A i jesze jedno komputer pokazuje 1,3-1,7 l mniejsze zużycie paliwa niż jest faktyczne.
Konsultacje z "fachowcami" przyniosły mi takie oto odpowiedzi:
1. wtryskiwacze
2. zawór EGR
3. trzeba rozebrać i zobaczyć
4. ale o co chodzi
5. pewnie silnik się kończy

Szanowni forumowicze
proszę wspomużcie radą nowego
Pozdrawiam
jolt