Nie spodziewałem się takiej odpowiedzi, jak Ty mnie teraz zaimponowałeś bo mnie utwierdziłeś w przekonaniu żeby nic nie zmieniać, założyłem woofery hifi pod radio, basu jest mniej ale jest przyjemniejszy, przez co głośniki w drzwiach wydają się teraz bardziej wysokotonowe, pasuje mi tak jak jest zostawiam- przynajmniej narazie.
Rzeźbiłem w e46 to wycinanie otworów w drzwiach i nigdy więcej, a to gdzieś się dostaje woda, a to trzeszczy boczek bo konieczne było usunięcie chyba 2szt spinek, a efekt nie jest wart tej problematyczności która później wynika, Nie wiem jaką rzeźbę trzeba wykonać żeby wymienić 100mm na 130 ale ja stawiałbym raczej na coś P&P niż się potem wkurwiać

Nienawidzę sklepów stacjonarnych, może dlatego że kiedyś było tylko kilka sklepów u mnie w mieście i sprzedającymi byli sami znawcy, kupuje jak musze, wykorzystuje smart na allegro, przez 2 lata na wysyłkach zaoszczędzone prawie 3k plnów, z tego spokojnie 70% części samochodowe, podaję to w celu zobrazowania skali zamówień, nigdy problemu nie miałem, do tego kilku znajomków z podobnymi wynikami.

Poza tym w sklepie motoryzacyjnym też nie ma pewności że jest ori, oni nie kupują u producenta tylko są pośrednikami pośredników, to co dostaje hurtownia goni do sklepów a czy to ori czy nie to wiedzą tylko na wyższych szczeblach. Jedynie marża w stacjonarnych ma się zgadzać

Osobiście i u kilku znajomych w e46 zalany specol 75w90 gl5 taki z limonkową etykietą, do dyfra to samo, działa tak samo jak na fuchs, cena śmieszna.
Jeśli skrzynia na zimnym działa gorzej niż jak się rozgrzeje, proponowałbym szukać pomału skrzyni, ale olej możesz wymienić i zobaczyć co będzie.

Witam wszystkich, jest pytanie- tak wiem po raz kolejny bo jest takich tematów od groma ale nie ma tam konkretów. Potrzebuje głośników w drzwi do e90 są tam fabrycznie 100mm i takiej średnicy chcę zamontować, nie wchodzą w grę żadne przeróbki na 130mm, żadne wzmacniacze itd, tak wiem że zagra to hoojowo ale nie ważne, po prostu brakuje mi wysokich tonów i chce zamontować głośniki współosiowe inaczej koaksjalne.
Głównym moim pytaniem jest to jakie głośniki wybrać aby tony wysokie były w miarę przyjemne, nie kłujące w uszy, może jest tutaj ktoś kto w temacie siedzi i coś podpowie. Dodam że nie oczekuje hooj wie czego od tak małej pierdziawki po prostu ma przyjemnie grać a nie wkurzać piachem/ natarczywością.
Zastanawiam się nad głośnikami takimi:
1- JBL STAGE 2 424
2- Hertz DCX100.3
3- j.w. DCX 100
4- Focal RCX100
5- Rockford Fosgate R14X2
6- Phonocar 2041- mam phonocary selection 165mm w e46 bez wysokotonowych i jestem zadowolony, ale teraz właśnie chodzi o wysoki ton ewentualnie model 2610

Kolejność głośników przypadkowa, zastanawiam się czy warto dopłacić do focal/rockford względem jbl/hertz. O hertzach słyszłem że mają ostre wysokie tony ale w zestawach odseparowanych. Odrzucam kenwoody, jvc itd. Raczej szukałem głośników max do 30 RMS, czasy dzikiego łupania w samochodzie mam za sobą, potrzebuję odrobinę jakości, radio mam ori prof made in czech 11r, Rozważam jeszcze blaupunkty porostu mam sentyment do tej marki ale czy w obecnych czasach warto? nie wiem. Prosiłbym o nie pouczanie mnie że lepiej nie ruszać tego co jest, żeby kupić ramki za miliony z wysokotonowymi, że musze mieć wzmacniacz itd, zdaje sobie ze wszystkiego sprawę, chcę tylko neutralnych wysokich tonów. Przeczytałem już mnóstwo tematów pl i zagranicznych nie ma normalnego tematu bo albo pociski albo polecanie zestawów morel.

NIe mam nigdzie możliwości posłuchać któregokolwiek z głośników żeby coś wybrać, inaczej dupy bym nie zawracał.

NGK 6962, k20tt z tanich opcji, ngk na max 15k km ale są naprawde niezłe

allegro soft99 ucieszy bułę na długo i podczas docierania, nie używałem nic lepszego w tej cenie

Mam e46 i e91 lci w x, obydwa auta świetne, e46 łatwiejsze w naprawie, e90 wygodniejsze. E46 lepiej się prowadzi w porównaniu do e91 w xdrive, e90 lepsze nagłośnienie i poprostu nowsze z e46 należałoby się obchodzić jak z klasykiem bo jest tego warte, e90ki chyba takiego statusu nie osiągną. Większością aut gardzę

Panel kosztuje grosze, zacząłbym od tego

Moim zdaniem jeśli chcesz osiągnąć większą moc należy zdjąć dawkę paliwa, jednak trzeba uważać bo wtedy rośnie temperatura, chyba że potrafisz tak ustawić vanosa żeby napełnianie cylindra powietrzem było lepsze wtedy więcej powietrza- można dolać odrobinę wachy. Nie chce CIę wprowadzać w błąd ale wymiana na kolektor ssący z m54 nawet b22 powinna dać przyrosty bo w m52 kanały były mniejsze, dorzucić zapłonu i więcej nic nie zrobisz, mape przepustnicy zostawiłbym bym ori bo idiotyzmem jest żeby działała szybciej, nic kompletnie nic to nie daje.

Mitem jest że moc jest większa bez sond, uważam że lepsze efekty daje sprawne w 100% źródło prądu. Oczywiście to tylko moje zdanie oparte na własnych doświadczeniach