Witam. Wiem że takich tematów jest dużo ale chciałbym założyć swój by później go śledzić i pytać w razie czego Was o pomoc.
Zamierzam kupić e46 2001r cabrio anglika który jest już na polskich blachach jednak kierownica jest po prawej stronie. Wiem że niektórzy mogą mi to odradzić itp ale mam kolegę mechanika,sam coś z elektryką ogarnę i chciałbym w późniejszym czasie przełożyć kierownice a że zima się zbliża to będzie na to troszkę czasu. Rocznik 2001 z września.

Pytam co mi najbardziej będzie potrzebne, takie najpilniejsze sprawy aby po przekładce auto było jężdżące (zaślepki ,tunel itp zostawię na koniec)???
Czy kanał jest potrzebny i do czego najbardziej?

Jeśli to nie ten dział to sorki.

jeżeli rozbiorę tą żółtą kostkę i spróbuję włożyć w nią tą kostkę czarną to i tak z żółtej nie wychodzą żadne inne przewody prócz tych do pasów więc będzie tak jak jest teraz.
Jakieś przewody z żółtej kostki powinny jeszcze wychodzić. Ale dokąd??

Mi się wydaje że ktoś zmostkował te przewody idące od maty z tą kostką czarną i emulator może by i się nadał. Czy bez emulatora można to jakoś sprawdzić?? Zewrzeć przewody czy jak??

Widziałem ten emulator ale jak go podepne e to bez sensu.. Bo z napinacza pasa idą dwa przewody do tej grubej kostki żółtej a potem do auta.. A z tej maty idą przewody do tej małej kostki co jest wolna i dalej nigdzie więc emulator zbędny mi się wydaje

Znalazłem w inpie błąd 24 czyli mata pasażera.. Teraz jak to ma być podłączone?? Ta mała kostka musiała do czegoś być podpięta

Mam inpe ale niewiem jak to sprawdzić.. Na silniku nic nie pokazuje. Trzeba wybrać nadwozie czy co?.?
A ta wtyczka mała nie musi być nigdzie podpięta??
Z czarnej kostki z tabliczka idzie dwa przewody prawdopodobnie do pasów a reszta nigdzie

Witam. Do tej pory mi to nie przeszkadzało ale dziś z braku zajęcia chciałem sprawdzić w końcu dlaczego świeci mi się lampka poduszki. Zajrzałem pod siedzenie pasażera a tam taki widok jak na zdjęciu..
Czegoś chyba tam brakuje??

Witam. Do tej pory mi to nie przeszkadzało ale dziś z braku zajęcia chciałem sprawdzić w końcu dlaczego świeci mi się lampka poduszki. Zajrzałem pod siedzenie pasażera a tam taki widok jak na zdjęciu..
Czegoś chyba tam brakuje??

Witam ponownie. Jednak znów mam problem z gaśnieciem auta..
Dzis mo zgasła, wymieniłem czujnik walu, odpalila, i znów zgasła po 5 minutach. Wymieniłem na kolejny czuknik i już nie odpalila. Czujniki oryginalne Siemensa.
Błędów zero tylko po jakimś dłuższym kręceniu rozrusznikiem błędy wypadania zaplonow i jakiś błąd 210 związany z 2 cylindrem.
Ciśnienie na listwie jest bo naciskam zaworek i benzyna tryska.
Co mam jeszcze szukać??? Pomożecie?? Mam już jej dość
W Shadow memory pokazuje 4 błędy z czego błąd 50 pojawia się jak auto zgaśnie. Oto błędy przetłumaczone :
-przekaźnik sterujący pompą powietrza wtórnego błąd 35
-Sterowanie elektromagnetycznym zaworem powietrza wtórnego błąd 62
-Kontrola elektrozawór przełączanie cyklu paliwowego błąd 50
-Zawór sterujący elektromagnetyczny zbiornika wycieku diagnostyki pompa błąd 126
Poratujcie... Moze pompa w zbiorniku się przegrzewa??

Ale rozmawiamy o sworzniu przy silniku przykrecony do lawy. Ten drugi przy kole już wyjęty ale z drugim jest problem
Trzeba coś szlifowac od spodniej strony??

Czy da się wymienić Sworzeń długi wewnętrznyw oryginalnym wahaczu..??? Kolega ma problem z wybiciem starego..
Może ktoś patent doradzi???