Dziękuję za odpowiedzi

kosteg, gdzie kupiłeś wtyczki? Schematy już jakieś poznajdowałem, teraz chcę dokupić bluetooth i kamerę i to zmontować do kupy.

Cześć,
poczytałem trochę forum i chyba mniej wiem niż na początku. Mam E46 330ci z końca stycznia 2002 roku. Jest bordmonitor kaseciak 16:9, jest radio BM54, nawigacja MK3. Wg., VIN-u fabrycznie powinna być TV, ale któryś z poprzednich właścicieli zabrał tuner i wiązkę. Mam tuner 6936096 z wtyczką białą i niebieską (wiązka jest obcięta zaraz za wtyczkami).
Co chcę zrobić:
Po pierwsze dołożyć Bluetooth, znalazłem taki moduł: TP-LINK HA100 https://bit.ly/3uMzHkk
Za monitorem w desce nie mam wtyczki aux, wchodzą do niego z boku dwie wtyczki - biała i niebieska. W bagażniku jest radio BM54 (wydaje mi się, że też ktoś przyrzeźbił bo jest oznaczenie KW 04/02). Wtyczka do radia wygląda tak:

1. Wtyczka z żółtymi i niebieskim kablami jest w miejscu AUX'a, dobrze myślę?
2. Czy aby podłączyć tego TP-Linka muszę wpiąć się w tę małą kostkę w piny 3, 4 i 10 (plus pociągnąć skądś zasilanie do samego urządzenia)?
3. Czy muszę dokupić kabel aux albo dodać opornik 330kOhm?

Kolejną rzeczą jest moduł TV i kamera cofania. Telewizja jest mi niepotrzebna, ale w aucie musi być kamera cofania.
Znalazłem taką kamerkę: https://bit.ly/3dZXnfs
4. Czy taka kamera się nada i ew. po zmroku cokolwiek zobaczy?
5. Żeby wpiąć tuner potrzebuję dorobić wiązkę tv, znalazłem coś takiego: https://bit.ly/3rbbstW - schemat 9 to schemat wiązki, wpinam ją w navi, tuner radiowy i tuner tv?
6. kamerę podpinam pod pin 13 i 14 w białej kostce w tunerze tv i pin 17 w niebieskiej?

W ogóle to ktoś dorabiał tę wiązkę do tunera TV? Gdzieś mi mignęła gotowa, ale w makabrycznej cenie.
Z góry dziękuję Wam za odpowiedzi

Jarando pisze:Pamiętaj że jak będziesz roszczelniał układ klimatyzacji, to wraz z gazem wyleci również kontrast, który będzie brudził wszystko w około.

Wysłane z mojego SM-N910C

Podłożyłem kawał szmaty, która wchłonęła całość.

Dobra, mam wyjęty cały zespół parownika i nagrzewnicy, zaraz zabiorę się za czyszczenie tego dziadostwa, powiedzcie mi, jak ogarnąć temat uszczelek, które są na klapach? Płaska uszczelka, dopasowana ładnie do klapy, w oryginale tego nie widzę, czy są jakieś zamienniki?

Kanały już wyczyściłem, czym mogę zastąpić gąbkę, która uszczelnia kanały przy klapach? Ta obecna zmieniła się w glutowatą maź.

mariryb, dobra, teraz kumam, jeszcze raz dzięki

wkrentek77, niestety, samochód już bez deski, zostało mi tylko wyjąć parownik.

Czy jest coś co przy okazji takiej demolki w samochodzie warto zrobić? W sumie mam już deskę wyjętą, więc mogę od razu zrobić co trzeba, żeby znowu nie rozbierać

Ok, dzięki. A te rurki same się nie popsuły, ja się trochę dołożyłem kiedy próbowałem wymienić nagrzewnicę

Ale moment, tak opróżnię układ chłodzenia, a co z klimą?

Cześć,

Potrzebuję wymienić rurki doprowadzające wodę do nagrzewnicy, w tym celu muszę wyjąć całe ustrojstwo z parownikiem. Jak w domowych warunkach opróżnić układ klimatyzacji przed wyjęciem parownika?

@WKRENTEK77 - poprzedni właściciel woził trzonek od siekiery w bagażniku, jest czym się bić z problemami
@zibi_j1 - założyłem nowy, trzy lata wstecz to chyba jednak przegięcie "W końcu zrobię te zdjęcia" - jak już dziewczyna mi to wypomina to znaczy, że jest źle.

EDIT: Z ciekawości przeszukałem dysk i znalazłem jeszcze coś z krótkiej sesyjki z kumpelą, reszta zdjęć chyba poleciała do kosza.

Postanowiłem założyć nowy temat, żeby jednak nie wskrzeszać rozmowy sprzed 3 lat.

Sprawa chyba trochę nietypowa, w przedliftowej E46 xenony świrują.

Objawy:
Xenony migają, tj na bardzo krótko wyłączają się, najpierw prawy, natychmiast po nim lewy. Nigdy w odwrotnej kolejności. Bardzo często prawy xenon się wyłącza (nigdy lewy), trzeba wtedy wyłączyć i włączyć światła. Tydzień temu prawy żarnik/żarówka (zawsze zapominam jak się to właściwie nazywa) eksplodował w lampie, zdjąłem klosz, wyciągnąłem resztki odkurzaczem, włożyłem nówkę. Mam wrażenie, że częściej migają i się wyłączają kiedy samochód jest nierozgrzany lub jeździ na krótkich odcinkach. Wszystko dzieje się niezależnie od tego czy motor pracuje czy nie, czy auto jedzie czy nie.

Co do tej pory zrobiłem:
Zregenerowałem alternator (ok, trzy tygodnie temu, czyli przed wybuchem).
Sprawdziłem te żarówki w samochodzie mojej matuli - działają jak należy. Jej żarówki w mojej migają. Wszystkie 4 w obu samochodach to Philipsy D2S.
Poprawiłem masę w tylnych lampach (na e46fanatics pisali, że pomaga - miałem wrażenie, że pomogło, ale to znowu było chyba wrażenie).
Sprawdziłem czy wtyczki są dobrze założone na żarówki - są.
Wymieniłem również klosze na nowe, stare były popękane i wypiaskowane.

Nie zamieniłem jeszcze przetwornic stronami, głównie dlatego, że bankowo to zepsuję, pytanie więc czy macie może namiar na jakiegoś ogarniętego elektryka w Warszawie, który sprawdzi te przetwornice?

@GUMMISS - co dwie głowy to nie jedna, w kupie może się uda więcej uradzić
@ zibi_j1 - zajrzałem, ładnie zapuszczona była

Moja z daleka prezentuje się nienajgorzej, z bliska trochę słabo jest - na zewnątrz trochę wgniotek, wypiaskowany lakier, auto obleciane kluczem z obu stron, w środku wnętrze też nienajświeższe, mechanika i elektryka kuleją. Ale lubię ją, brzmi przepięknie i jak na razie nigdy nie trzeba było jej ciągnąć (sama pomagała ładnych parę razy innym). No i powoli, pomalutku kolejne rzeczy wymieniam. Z ciekawych rzeczy - w tygodniu trzaśnie jej 340.000



P.S. Moderatorzy bardzo będą krzyczeć jak odgrzeję stare posty?