Palec11 pisze:

BxBatman pisze:Macie fotke stary vs nowy typ napinacza . Jak już masz ten tego nowego typu to nie ma sensu zmieniać no chyba że już się zużył i nie działa prawidłowo

Macie jeszce filmik jak mój stary sie zacinał
https://www.youtube.com/watch?v=yhlji_fvQvQ

Pomogło z rechotaniem ??

Tak

Ogólnie ze swapem to jest tak że musisz mieć jakąś pewność że ten silnik co kupisz nie jest zajechany. Kumpel sie bawił niedawno w swapa z n42 właśnie na m54b25 , skrzynie zostawil 5b z tego co wiem aczkolwiek z tego wszystkiego co mi podliczyl to koszta wyszly ogromne . Bo jak to ma mieć ręce i nogi to trzeba naprawde sporo rzeczy wymienić a nie że sam silnik i mirek zrobi w garażu . Wiem że on się w 4 tysiącach nie zmieścił.
Moim zdaniem do wymiany hamulce,dyfer,ośki itd.. zresztą zobacz sobie na realoem które części mają takie same numery w m54 i n42 a które mają kompletnie inne.
Broder z forum zrobił takiego swapa z n42 właśnie na m54 (czerwony turas) to on ci może podpowie jak to z kosztami.

Macie fotke stary vs nowy typ napinacza . Jak już masz ten tego nowego typu to nie ma sensu zmieniać no chyba że już się zużył i nie działa prawidłowo

Macie jeszce filmik jak mój stary sie zacinał
https://www.youtube.com/watch?v=yhlji_fvQvQ

damiang pisze:U mnie niestety tak to wygląda póki co: https://youtu.be/MvcdfEVyw6A

Palec11 mam nadzieję, że już Ci nie będzie bzyczał przy rozruchu Z ciekawostek u mnie potrafi być cisza przez tydzień także daj mu chwile

to jest rozrzad , wymieniles napinacz na ten nowego typu ? ewentualnie ten zawor zwrotny ale obstawiam raczej rozrzad, jaki olej zalany ?

Też miałem rechot po nocy ale wymienilem napinacz i aktualnie łańcuch mam tak naciągniety
https://www.youtube.com/watch?v=q5GS80uaAs8

Ogólnie jeszce sprawdzcie czy nie macie takiego dzwieku
https://www.youtube.com/watch?v=tk1byPMOxSI

bo to jest ewidentnie zacinajacy sie bendix w rozruszniku


i cisza...
Olej Liqui Moly 5w30 , po zmianie z castrola wyciszyl silnik.

1. Nie wiem
2. Z tego co na Realoem wyczytałem to manual ma 3.38 a automat 3.45 przelozenie.

Rozwiązaniem problemu była geometria

Zimowy setup

Dobra okazało się ze sprzęgło nie wysprzęglało jak trzeba , jest spora poprawa po wymianie ale jeszcze musze wymienic kilka tuleji na tylnym wozku wtedy bedzie perfecto

Jak ci nadal halasuje to to lancuch rozrzadu do wymiany moim zdaniem

Odkrecilem wkrecilem i jezdze i nic sie nie przestawilo