twoja e46 nawet nie zauwazy ze sie cos zmienilo

jesli to byla ogolna uwaga ze 'w tym silniku powinien byc korek na 2 bary' to spoko
ale jesli to mialo byc wyjasnienie czemu waz peka, to chyba czas na zmiane mechanika

marcus330d pisze: ↑11 kwie 24, 17:37 nie boisz się, że drzwi się będą ciężko zamykały jak wypchasz je obydwie?

ani troche
a jak bedzie probelm to sie wyciagnie

od sznura/pianki najlatwiej zaczac, bo koszt niewielki i ta uszczelke z budy mozna zdjac bez problemu

u mnie jest teraz podobnie, ta na drzwiach juz zgnieciona, ale nie mam zamiaru jej sciagac bo patrz wyzej xD
natomiast rozwazam zrobienie analogicznej operacji przeciagniecia sznura bez demontowania tej uszczelki

ta seria zdjec nie zostanie uznana

jak nie jezdzisz 'szybko ale bezpiecznie' tylko normalnie to hankook moze byc wystarczajacy
albo troche drozsze yokohama ale nie wiem czy sie zmiescisz w budzecie

na poczatek mozesz zdjac tapicerke i dobrac sie do mechanizmu regulacji szyby
moze da sie jeszcze dokrecic zeby mocniej dolegala

dokrecenie "za mocno" jest fizycznie niemozliwe, metetalowe czesci lozyska zapieraja sie o siebie
mocniejsze dokrecenie najwyzej doprowadzi do zerwania gwintu na zwrotnicy/nakretce co bedzie raczej oczywiste dla dokręcającego

a wymieniasz bo dzieje sie cos konkretnego czy tak sobie widzimisie?

jak dla mnie to kwestia elektroniki/sterowania to raczej mniejszy z problemow, zupelnie do ogarniecia
a tak w ogole najszybciej to pewnie by bylo wywalic tamtejsza elektronike i wsadzic swoja xD

wiekszym jest wizualne wsadzenie tego, ciecie plastikow i tak skonczy sie tragicznym wygladem (chociaz sam w sobie tez piekny nie jest)
a tak w zasadzie, to ten panel nie jest ogolnie duzo szerszy? zmiesci sie to to w ogole?