Krzysiek85 pisze:

Jarando pisze:Czyli ciepło powróciło?

Tak ciepło powróciło, grzeje bardzo dobrze, rozumiem, że na lato trzeba pokrętło znowu przekręcić na chłodzenie bo będzie leciało zawsze ciepłe mimo ustawienia klimy na chłodzenie?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tak, albo zostawić na środku i o nim zapomnieć.

Wymień jedną, albo dwie diody na zwykłe żarówkie. Jak problem przestanie występować, to musisz zamontować gdzieś rezystor do ledów. U mnie jeden wystarczył i problem się rozwiązał. Niby komputer w e46 nie sprawdza oświetlenia wnętrza, ale przed zastosowaniem tego rezystora miałem podobne problemy. Wszystko działa od ponad roku, diody się nie przepalają.

Spróbuj przekodować moduł pustym plikiem FSW_PSW.MAN
https://www.youtube.com/watch?v=B-iKG4j6qxQ
Coś podobnego jak na tym filmie, tylko zamiast aktywować funkcje to usuwasz wszystko. Powinien powrócić do fabrycznych ustawień.

Coś takiego, ale z tego co widzę to i tak trzeba przeciąć kable. Złączki, pin i kawałek kabla kupisz za kilka złotych i nie będzie nic gorzej niż przy tym zestawie. A kierownica wygląda, że ma wszystkie taśmy w środku.

Widziałem kiedyś zestaw, gdzie wpinało się kable w ori kostki i nie trzeba było niczego ciąć. Tylko cena była zbliżona do kosztu zakupu samej kierownicy. Wszyscy po prostu wpinają się zwykłym kablem w instalacje auta. Możesz najwyżej zapytać sprzedawce, czy w kierownicy jest cała wiązka. Do reszty podłączenia są poradniki krok po kroku.

"W odpowiedzi na Pana zapytanie oraz przesłanego zdjęcia kierownicy pojazdu
informuję, że ze względu na modyfikację samochód nie ma seryjnego
wyposażenia. Nie możemy wykonać tej akcji na samochodzie. Modyfikacja polega
na zmianie kierownicy ze zwykłej na sportową."
Ktoś dostał podobną odpowiedź?

Zamontowałem zegary z innego auta, niby też 2.0d, ale innego producenta i z innymi oznaczeniami. Nie działa dsc i komputer podkładowy. Za to wydaje mi się, że sytuacja z ogrzewaniem się naprawiła.
Tak wyglądają odczyty po przejechaniu ok. 20 km:

W końcu można ustawić optymalną temperaturę, na 17 jest chłodno tak jak powinno być.
Teraz pojawia się pytanie, czy szukać zegarów o dokładnie takich samych oznaczeniach, czy może ktoś jest w stanie przelutować sterownik komunikacji can, żeby to na działało na starych zegarach. Znacie kogoś ogarniętego w tym temacie, najlepiej w pobliżu Rzeszowa?

http://allegro.pl/led-c5w-c10w-szklana-zarowka-rurkowa-cob-39-mm-fv-i6465057127.html?fromVariant=6321403140
Kupowałem z tej aukcji, nie jestem pewny czy powinny być 39 czy 36 mm. Miałem wcześniej zamontowane żarówki 39 mm, ale wydaje mi się że styki w listwie były lekko podgięte. Lepiej to sprawdź przed zamówieniem.

Jak pisałem wcześniej nie jestem zbyt zadowolony z tych wkładów ledowych. Teraz zamontowałem taki wynalazek:


Świeci całkiem ładnie na biało, jest niewiele jaśniej niż zwykłe c5w co przy rejestracji jest akurat zaletą. Za jakiś czas okaże się jak długo wytrzymają.

Będę miał zegary z przedlifta 320d, zadziała to bez kodowania? Chce tylko odpalić auto i zobaczyć, czy klimatronik dostanie dobry odczyt temperatury. Jak zadziała, to później znajdę jakiegoś speca od korekty przebiegów żeby to zakodował.