dokładnie o to chodzi:)
widze, ze to jest jeden element take musze to sobie zamowić i kupić
pozdrawiam i dziękuje za pomoc

cześć
to jest ta guma, część pomiędzy 7, a 8 na tym rysunku
dzisiaj poszedłem do garażu, bo to nie dawało mi spokoju i na chama próbowalem to wcisnąć -imadłem- i o dziwo się udało, ale niestety kosztem imadła w garażu pękło kiedy zastosowalem metrową przedłużkę...ale pewnie będę musiał ten element wymienić, bo po takim nacisku to nie wiem, czy długo będzie służyl... no, ale się przejechałem po naszych kochanych drogach i nic nie słychać, nareszcie cisza w samochodzie.

Witam Panowie
Mam maly problem w moim aucie(touring e46), a mianowicie wymienialem tylne amortyzatory i przez nieuwage przy jednym z nich nie zalozylem od gory takiej duzej podkladki. gdy podnioslem auto amortyzator ten "wyciągnął" mi taką gumę ze swożniem przez którą przechodzi końcówka od amortyzatora(tłok) do mocowania w bagażniku. Problem polega na tym, ze nie moge tej gumy wcisnąć z powrotem. Wszystkie domowe sposoby dały w łeb. Nie wiecie czasami jak to włożyć na swoje miejsce?, a może to trzeba wymienić na nowe?
Przepraszam z góry jeśli nie wiecie o czym mówię, ale nie mam pojęcia jak fachowo nazywa się ta część
Pozdrawiam

Witam,
Czy mógłby mi ktoś doradzić co to może byc, a mianowicie chodzi o odpalenie auta (bmw e46 2.0d 2000r 136KM na pompie vp) kiedy jest lekko zagrzane, np kiedy wyjade z garażu, zgasze go i będę chciał go odpalic ponownie np po 10-15minutch - i tu pojawia się problem, długo trza kręcić, aż w końcu załapie, puści białą chmurę i wszystko później ok. Z odpaleniem zimnego silnika nawt po paru dniach nie jeżdżenia nie ma najmniejszego problemu lub kiedy pojeżdzi się i silnik złapie temperaturę wtedy równieżnie ma problemu z odpaleniem, problem powraca kiedy postoi pare godzin i silnik nie wystygnie całkowicie wtedy problem powraca...