Okazało sie ze to pompa paliwa wyzionęła ducha ale juz jest ok tyle tylko ze nowa pompa podaje ciśnienie wieksze niz ta stara i uszkodzila mi taki przewod (jak to mechanik określił) zasilania co do wtrysków wchodzi - od wtryskiwaczy leci w takiej plastikowej rurce (widać go jak sie zdejmie podszybie) a potem juz jest taki gumowy i jest połączony taką szybkozłączką . Przewód jest cały spocony i przez to wali benzyna w środku - mam pytanie czy ktoś moglby mi powiedziec lub pokazac na realoem.com ktory to jest przewod bo chcialbym taki kupic na allegro albo moze ktos ma to chetnie kupię

jutro bede musial tak chyba zrobic teraz bylem go odpalic i znowu nie chcial - odpalilem go na LPG , jak przelaczylem z LPG na PB to zaraz zgasł :/ aaa i jeszcze zauwazylem taki bialy dym z rury wydechowej ( zawsze bylo normalnie ) moze powiecie mi co moze byc chociaz , co typujecie ...

Może przesadziłem z tymi 40 minutami ale w kazdym badz razie dlugo, nie wiem czy jest uklad zalany bo dokładnie objaw wyglada tak:
odpalam auto i normalnie zapala po czym po 2 sekundach tak jakby paliwa nie bylo i sie dusi i gasnie a potem kazda proba odpalenia wyglada tak ze tylko sie rozrusznik kreci a jak wlacze nawiew to wali benzyna (watpie zeby po jednym czy dwoch razach sie zalal caly uklad tym bardziej ze auto sie nie uruchamia -nawet nie chce zaskoczyc tak jakby w ogole paliwo nie dochodzilo i sie samym rozrusznikiem kreci) a potem jak odpali to moge go zgasic i bez problemu znowu odpali - na razie mi tak 4 razy zgasl ze potem nie moglem go odpalic. prosze pomozcie
Nie wiem od czego zalezy to czemu auto nie zawsze odpala. Jak juz odpali to jedzie dobrze zarowno na PB jak i na LPG

PS teraz zszedłem do auta i je bez problemu odpalilem a benzyną dalej wali (z nawiewu)

Witam mam taki problem ponieważ od jakiś 2 tygodni moje auto raz odpala a raz nie chce, podłączyłem pod komputer wyskakiwał błąd że uszkodzony jest czujnik położenia wałka rozrządu (ten na wyjściu) objawy też takie były że auto odpala i po około 2-3 sek gaśnie. Wymieniłem i myślałem że problem zniknał ale okazalo sie ze nie dodatkowo odkad zaczely mi sie problemy z uruchomieniem auta to zaczęło walić benzyną z nawiewu . Czy to moze byc filrt paliwa zapchany czy raczej wyciek z przewodów ? Chce tylko powiedziec ze auto za 30 razem i po 40 minutach jednak odpalilo ale szkoda rozrusznika i moich nerwów Wczoraj np musiałem odpalic na gazie. Prosze o pomoc co to moze byc .
PS Blędów nie mam żadnych gdyby ktos pytal

ten "rozdziawiony" zatrzask jest w tej prowadnicy tylko nie umiem go dopchnąć do końca żeby wszedł na swoje miejsce. Wszystko ładnie wchodzi ale dojdzie do końca to gdzieś około 0,5cm wystaje przed klosz i nie chce dalej iść.

Witam mam problem z zamontowaniem nowego kierunkowskazu(prawy przód), otóż nie chce wskoczyć do końca bo go hamują uszczelki i delikatnie nachodzi na klosz( powstaje taki próg między kloszem al migaczem) ten zatrzask co jest to nie chce tak jakby wskoczyć a nie chce na siłe pchać żeby nie połamać plastików. Może mi ktoś coś doradzić jak mam włożyć ten kierunkowskaz ?
To jest kierunkowskaz firmy DEPO biały do wersji przed liftem

odpowietrznik wymieniony i śmiga aż miło temat do zamknięcia

Witam
Moj kolega ma problem z ukladem chlodzenia. Na zimnym silniku przy zbiorniczku wyrównawczym jest odpowietrznik (taki krzyżak) i z niego wylatuje płyn na wolny obrotach delikatnie sie sączy a przy przegazowaniu robi sie fontanna. Czy to jest problem tego odpowietrznika czy cos gorszego ?? Z góry dziękuje za odpowiedz

COBRA pisze:panowie a czujnik wałka ktoś brał pod uwagę ,bo u mnie po wymianie problem z
falowaniem obrotów zniknął......

A to chodzi o czujnik wałka rozrządu ?? czy jakiegos innego wałka ?

Witam
Mam pytanie czy Wam podczas stania na jałowym biegu (lub jak kto woli na luzie) i wciśnięciu pedału gazu słychać takie jakby "psyknięcie" (trwa to około 1 sek i powtarza się za każdym razem gdy naciskam pedał gazu) słychać to gdzieś z okolic vanosa i wtryskiwaczy do gazu - pragne zaznaczyc ze to dzieje sie na benzynie jak i na lpg) Pytam gdyż wcześniej albo na to nie zwróciłem uwagi albo tego nie bylo i nie wiem czy jest uklad nieszczelny czy coś innego, wiem jednak ze mam wtryski z gazu do wymiany bo "leją" ale one chyba nie maja nic do rzeczy bo te "psykniecie" jest i na PB i na LPG. Prosze o jakies sugestie co to moze byc ? Czy to normalny objaw jak silnik wchodzi na wysokie obroty? Z góry dziekuje za odpowiedz