Ja mialem podobnie i była to pęknięta głowica.U mnie doszło jeszcze trudne odpalanie i przybywało oleju, po pewnym czasie kopiło się tak,że ludzie myśleli że cos się pali. Mam nadzieje że u ciebie to nie to..

Byłem u dobrago mechanika i diagnoza była jedna... ciśnienie w układzie chłodzenia, pęknieta uszczelka pod głowicą. niestety po sprawdzeniu szczelności głowicy okazało się że jest pęknięta w 3 miejscach i nie nadaje się do naprawy. stad ubytek płynu, słabe odpalanie, kopcenie itd. zalożono nową znaczy używaną głowicę podobno w super stanie. koszt 3000zł z uszczelkami, filtrami, olejem, robocizną. jak dla mnie duzy koszt zwłaszcza zę niedawno padła turbina. eeech sprawdza sie powiedzenie ze będe miał wydatki...

dzieki za odpowiedzi. powiedzcie mi skad bierze sie ta maź, widoczna po odkręceniu odmy. zapych widocznie ją gdyź leje sie spod odmy olej, ktory pewnie spływa na dół na układ wydechowy stad wzmoźone kopcenie. tak przypuszczam. da się jakoś wymienić samą tą uszczelkę od odmy by niekupować całego elementu?? i czy auto nie powinno się grzać przy pękniętej uszczelce pod głowicą lub głowicy? kurde trudno to wszystko zdiagnozować:)

reszty tzn?

Witam
Mam problem z moim e46 320d 2001r. Mianowicie od momentu kupienia zauwazyłem ubywanie płynu chłodniczego ze zbiorniczka. Dolewam 1l 2dni i znów pusto. Żadnych wycieków nie dostrzegam. Na korku i bagnecie czysto, natomiast przy wymianie odmy dostrzegłem dziwny szlam,maź nie wiem jak to nazwać, który ją zapycha.na dodatek auto strasznie kopci, byćmoże to wina plecionki ale nie jestem pewny. dym kolor biało-siwy. Natomiast wogóle się nie grzeje, wskazówka nie przekracza połowy co jest dla mnie dziwne, bo przy uszczelce auto sie chyba grzeje? jak myślicie co sie z nim dzieje??