Pokrywa ściągnięta. Niestety rozrząd się wysypał :/ Dziwna sprawa przy 215k przebiegu. Może ktoś podpowie czy opłaca się silnik remontować? Jakiego rzędu to mogą być koszty? Czy może korzystniej będzie kupić inny silnik i swapować.

Wyciek jest w miejscu jak zaznaczone na zdjeciu.
A moze ktos podpowie jak najszybciej sprawdzic czy lancuszek rozrzadu caly?

Może ktoś pomoże bądź miał podobny przypadek.
Sprawa tak się ma: auto po nocy (temp ok -12st) przejechało niecałe 5 km i zgasło. Po starcie było bardzo słabe i się dławiło. Jak silnik zgasł to już nie odpalił. Podczas kręcenia rozrusznikiem słychać nieprzyjemny metaliczny dzwięk wydobywający się z przedniej części silnika. Wyrzuciło też troszkę oleju w okolicach vanosów. Inpa pokazuje błędy : 18 NW_A, oraz 65 NW_E, wczytyałem że to błędy czujników wałków rozrządu. Od jakiegoś czasu też pojawiły się błędy sond lambda na 2 bankach oraz przepływki (myslałem że to od LPG). Auto scholowałem pod dom. Ma ktoś może pomysł od czego zacząć? I czy to możliwe żeby obydwa czujniki w tym samym czasie padły? I co może powodować ten dzwięk?

Odgrzeje kotleta Może ktoś podpowie czym najlepiej skleić już rozebraną lampę?

Może ktoś przerabiał podobny problem, albo wie jak mój rozwiązać.
Otoż pacjentem jest duża navi 16/9 ze wzmacniaczem becker bm54 w bagażniku. Problem polega na tym, że w dolnym zakresie głośności nie da się słuchać muzyki, gdyż w głośnikach słychać jedynie trzask, gdy przekroczę pewien poziom podczas podgłaśniania radio gra normalnie. Problem występuje niezależnie od źródła dźwięku to znaczy objaw jest podczas słuchania radia, cd, aux. Dodam, że wcześniej już miałem naprawiany tuner, na miejsce oryginalnych końcówek mocy mam wlutowany układ z nową końcówką mocy. Pierwsze stawiałem, że wymieniana końcówka mocy padła więc ja wymieniłem na nową, problem pozostał. Następnie pomyślałem, że to może wina softu, wgrałem inny i to samo. Teraz już nie wiem za co się zabrać. Wiem, że najlepszym rozwiązaniem byłaby podmiana innego tunera bm54, ale za bardzo nie mam możliwości. Ktoś coś doradzi?

"Witam

Pański samochód jest objęty akcją serwisową, prosimy o kontakt celem
umówienia się.

Pozdrawiamy

Dealer BMW
Auto Premium Rzeszów
Świlcza 147H
36-072 Świlcza k/Rzeszowa"

Szybka i konkretna odpowiedź

KemoT rozumię, że akcja serwisowa odbyła się w BMW Autopremium? W jaki sposób kontaktowałeś się z serwisem telefonicznie czy mailowo? Obawiam się, że problem również może dotyczyć mojego samochodu :/

Od jakiegoś miesiąca mam problem z odpalaniem samochodu z rana. Przeważnie łapie dopiero za 3-4 razem. Gdy już odpali to chodzi dobrze. Później gdy jest ciepły to łapie od strzała. Samochód nie ma spadku mocy, jak już odpali to płynnie przyśpiesza, ciągnie dość dobrze, spalanie w granicach 10-12 LPG/100km, więc w normie. Auto mam od roku.
Problem wygląda tak:
http://youtu.be/ITqJedE80Gk

Dodam, że samochód zasilany jest LPG, ale ostatnio jeżdżę tylko na PB, gaz zakręcony na butli, objaw dalej się utrzymuje, więc instalację LPG wykluczam jako sprawcę problemu.
Inpa nie wykazuje żadnych błędów.
W ostatnim czasie wymieniłem świece, nie pomogło. Wyczyściłem cały dolot tj przepływkę, silniczek krokowy, zawór disa, odmę, przepustnicę. Dodam, że Disa zaczyna już troszkę "brzęczeć" podczas pracy silnika i ma lekki luz na łopatkach. Przepustnica w stanie spoczynku ma ok 1mm luzu, tak powinno być czy powinna być w 100% domknięta? Miałem nieszczelność na gumie dolotowej do silniczka krokowego, którą wyeliminowałem.
Co jeszcze może być przyczyną? Może pompa paliwa za małe ciśnienie daje, albo filtr paliwa i regulator ciśnienia do wymiany? a może cewki? Chyba, że spróbuję odpalać awaryjnie na LPG, wtedy będzie można wykluczyć układ paliwowy?
Będę wdzięczny za wszystkie sugestie.

Wrzucam link do najnowszych map High mk4 na 2014r.
http://chomikuj.pl/DaZer86/BMW

a tutaj link do DVD nr 2 zawierającej mapę Polski:
http://chomikuj.pl/DaZer86/BMW/BMW+Europe+High+2014+*2b+fotoradary

Wersja z pozostawionym językiem angielskim oraz dodane fotoradary. Mieści się na jednowarstwowej płycie DVD.

Roki pisze:Gm5 spróbuj:
HECKKLAPPE_ENTSICHERN
aktiv
ew:
hkl_sperren_bei_zs

Pierwszej podanej przez Ciebie opcji wogóle nie mam w module gm5, dopisalem ja na koncu listy ale tak sie nie da zakodować.
Drugą opcję która mi podałeś mam tak samo.

Ciekawe jest to, że jak otworze samochód pilotem, ale nie otworze fizycznie drzwi, auto sie po 2 min samo zamknie bo tak mam ustawione. W takim przypadku otwiera mi się klapa bagażnika z pilota mimo że auto zamknięte.

Już nie mam pomysłów gdzie szukać