Odepnij przepływke i pojezdzij . najlepiej skasuj bledy adaptacje i odepnij przeplywke . i bedziesz widzial.

przepływomierz mierzy ilość powietrza źle wskazania wskazują zła dawka paliwa która daje komputer . u ciebie dawka paliwa jest bardzo bogata . i zalewa go
. miałem kiedyś taki przepływomierz ze działał a nagle coś mu się umyslalo że ze skrzyżowania nie mogłem zjechać . musiałem odpinac. odepnij go i zobacz jak jeździi . może trochę falowac ale powinien normalne jechać

tyle ze air maSS jest w kgh a load w mg. czyli jak air pokazuje 39 to load pokazuje 134 powiedzmy . przynajmniej tak ja mam . i przepływek wymieniałem w tym silniku 5 .

auto stało pół roku . a od 4 miesięcy w ogóle był nie odpalany. olej był wlany 10w 40 mobila

poza tym widzę po twoich logach że adaptacja krotko terminowa jest zła i bardzo Ci zalewa go.
Zobacz nastepna sprawa , dodałes gazu i w load masz 81 a o jest zapotrzebowanie powietrza , a przepływka mierzy 31.
https://zapodaj.net/c7601c777eb93.png.html

Przy pełnym obciążeniu ma dawac do 4.3V a na biegu jałowym 1.6v 1.7V

właśnie też zastanawiam się by tak zrobi

no z 8 miesiecy temu . jakos tak.

Ale ja nie wiem co kolega drąży tutaj temat. Przepływka jest walnieta i tyle. pozatym co sprawdzasz jakie mg daje jak ją odepniesz i parametry tez bedą sie zmieniały po przegazowaniu. Przepływomierz sprawdza sie w analogach 2 jakie daje napiecie V!!!

Witam . ostatnio zaczeła mi sie zaswiecac czerwona kontrolka oleju na mocno rozgrzanym silniku na wolnych obrotach. po przegazowaniu gasnie.. Niekiedy tez jest wszystko ok ale no jak ruszam i delikatnie go zdławie ze obroty sa na 500 to sie zaswieci tez. Auto stało 4 miesiace nie odpalane i może to jakas byc przyczyna?