Oto zrzuty raportu





Mam nadzieję że jakoś pomogą w podjęciu decyzji.

Dla skrzyni nie jest to dużo.
Dla osprzętu tak.
Tak na prawdę musisz zwracać uwagę na wszystko.
Przy jakich obr zaczyna ruszać, czy slizga sprzęgło podczas zmiany biegów. Redukcja itp...

Może być używany. Aby diagnosta wykonał przegląd cząstkowy który jest niezbędny aby coś na haku pociągnąć hak musi mieć tabliczkę znamionową z atestem i homologacja. Bez tego hak jest tyle warty co złom. W pl można jeździć z kulą zapieta jak nic nie ciagniemy. Lecz w Niemczech Słowacji czy np Austri...

Cały wysprzeglik czy wykonać regenerację?

Jak szukasz ideału to może być ciężko tym bardziej że to coupe.

Jeżeli od strony skrzyni to po co ściągać sprzęgło ?

Przez żeberka nie.
Wewnątrz są rurki.

Gumy na wahaczach do wymiany.

Wyciek masz z góry silnika, nad kolektorem widać zapocenie.

Elektrozawór tak samo pracuje podczas postoju jak i podczas jazdy.
To nie ma znaczenia.
Wg. mnie gdzieś jest źle odpowietrzony układ, podczas jazdy jest większe ciśnienie które wymuszane jest obrotami silnika.
Dolej płynu i odpowietrzaj.

Trzeba iść po kolei...
W6bierak to dobra droga.

Spróbuj tam zajrzeć