Ja także kupuje u nich olej i filtry Wcześniej zamawiałem u kolegaberlin też było ok.

Filtry Gdańsk POLECAM

Może warto odświeżyć ten temat? Montował ktoś z naszego forum OCT? Mysle ze moze to byc dobra alternatywa zamiast odmy. Nie dość ze sporo tansze to i calt syf zbiera sie w zbiorniczku a nie trafia do kolektora hmm?

A że tak zapytam... nie myslał nikt o założeniu Oil catch tank zamiast odmy?

Przerobiłem troche tych żarników i ze swojej strony na przyszłość polecam YEAKY NSSC od gościa z allegro nick M-PAQ daje 24m gwarancji i w przypadku gdy sie jeden spali wymienia od razu dwa!! Świecą super. 78zl sztuka

Poczekaj aż sie rozświetli - tak dużo osób mówi chociaż te yeaky mam wrazenie swiecą caly czas tak samo odkąd założyłem

Zależy ci na ciszy i spokoju czy raczej aktywnie??


Edit: sorry nie doczytałem z atrakcji jedynie cisza i spokój oto Moja strona. http://www.piasutno.pl

Autopoziomowanie swoja drogą ale recznie trzeba ustawić ten poziom i wtedy ten caly system na dolkach trzyma te same ustawienia jak nie mozesz ustawic to moze za mocno kreciles i regulatory padly przy lampach?
Troche tez z tym walczylem ake w koncu jest git. Lewą lampe mam delikatnie nizej a prawa wyzej

Ja też nie bo nigdzie nie jeździłem A tak serio to jakoś specjalnie sie nie stresuje bo raz że nigdy sie nigdzie nie śpiesze a dwa to że nie stac mnie na mandaty

Siema U mnie smiga to i u Was będzie
Instrukcja dla wszystkich zapożyczone z innego forum.

autor: kkkkamil26

Jak wiadomo w E46 przed liftingiem (z modułami LSZ z oznaczeniem C.26, C.27, C.28, C.29) po włączenie DRL NCSem problemem są świecące się non stop kierunki przednie po włączeniu świateł mijania tzw. "US Style"

Jest już na to sposób bez mechanicznych przeróbek.

1. Pobierz ten plik http://www.interfejsads.ugu.pl/E46_DRL_przed_liftem.rar
Wypakuj go i folder NCSEXPER umieść na dysku c ( podmień pliki z istniejącymi ).

(Pliki pochodzą z NCSa 3.1.0 ale w innych wersjach też powinny działać, w końcu są to pliki z SPDATEN)

2. Następnym krokiem jest uaktywnienie DRL za pomocą NCSa.
Nie będę się już rozpisywał jak to robić krok po kroku, gdyż jest już jeden temat w dziale zrób to sam autorstwa serfera: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=799812#p799812

Wystarczy robić według filmu nr 2 tylko trzeba wybrać moduł do kodowania (czas na filmie 0:40) LSZ (E46 przed liftem) i zmienić parametry:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=140908

FERNLICHT_DRL
aktiv
EINZEIT_DRL
wert_02
TAGFAHRLICHT
aktiv
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_2
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_3
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_4
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_5
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_6
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_7
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_8
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_9
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_10
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_11
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_12
us
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13
us

Reszta tak jak na filmie.

Mozna już kodowac w przedliftach DRL bez swiecących kierunków i bez druciarni

Nie chce zakładać nowego tematu.. Mam taki problem ze klamke od zewnatrz trzeba bylo szarpac zeby otworzyć drzwi. Chciałem przeregulować zdjalem ta zaslepke przekrecilem imbusikiem i kurcze teraz wcale sie nie otwieraja... Srubka luzno chodzi zadnego oporu :/ czeka mnie rozbieranie drzwi? Od srodka drzwi sie otwieraja centralny tez dziala.