Witam,map problem auto raz gaśnie raz przechodzi w tryb awaryjny szczególnie rano na zimnym silniku jak się rozgrzeje to jest dobrze,rano jak jadę to silnik gaśnie zapalę i jest ok za parę sekund zapala się dde i brak mocy, wyłączę silnik zapalę i jest ok,tak jak mówię, później jak się rozgrzeje to jest ok ,tylko na zimnym.4496 rail pressure plausibility taki błąd.Pozdro

Masz ten błąd odczytany w inpa? Jak tak to go wklej, wtedy będzie łatwiej coś wytypować, narazie to cały układ paliwowy jest na tapecie.

https://e46forum.pl/images/upload/7ba49e980864d3f220b2a4c1b09c5aee.jpg

https://e46forum.pl/images/upload/3874a4a86876e656c3cf220091a4b0a4.jpg

Brak ciśnienia na pompie progowej, wklej pozostałe błędy z silnika odczytane w inpa. Na początek zamień przekaźnik pompy paliwa z tym od klaksonu, są takie same, są za schowkiem. Gdy jest problem z odpaleniem słychać pompę w zbiorniku? Podnieś siedzisko kanapy wtedy jest to wyraźne. Jak ona jest ok i zmiana przekaźnika nic nie da to progowa do wymiany.

Progowa jest nowa ma 3 miesiące, byłem na warsztacie tylko podpieli byłem ciekawy co im pokaże i takie błędy
https://e46forum.pl/images/upload/7c294e97784c9ebb0a7755b64d6d1226.png

Progowa jest nowa ma 3 miesiące,ale gdy jest problem i robię live data to progowa cały czas ciśnie 4,20 bar

Jaka firma tej pompy? W błędach w inpa jest zapisane, że nie było nawet 1 bara

Pierburg, kurde Maniek rzeczywiście jak się tak przyjrzeć dokładnie to brakuję ciśnienia,jeszcze myślę bo nie dawno zmieniałem zawór na pompie cr,to był używany,ale z drugiej strony błąd pokazuje obu czujników jeden na szynie drugi na pompie cr ,ewidentnie coś nie podaje paliwa w danym momencie,dziwne jest też to że na rozgrzanym jest ok,tylko jak jest zimny, chyba że kwestia czasu i zacznie się na ciepłym,o oto test live data.

Powiem Ci, że zdarzają się problemy z pierburgiem (ti automotive), sporo osób oddaje na reklamacji.

Myślałem że znalazłem przyczynę,ale jednak nie cały czas jest problem, podejrzewam jeszcze zawór na pompie cr, był wymieniany ostatnio, bo stary padł,i założyłem swój stary,ale dosyć długi czas leżakował w garażu, myślę że może jego wina, muszę skombinować na podmianę, swoją drogą już mam dość tego złomu.https://e46forum.pl/images/upload/b5c26dd8b286666401f696040d28b374.png Ale dziwne jest to że jak by pompa progowa była padnięta to by pokazywała niskie ciśnienie a tu pompa cały czas pokazuje ciśnienie 4.20 a na listwie 1.22 chyba któryś czujnik ma dość