Cześć,
świeżo po zakupie E46 i czas na podstawowy serwis samochodu.
Zakupiłem 330XI (2000) w automacie. Nie mam pojęcia jaki olej siedzi w silniku, a po ostrym czytaniu forum, chyba najlepiej będzie jak wleję valvoline 5w40.
1. Na ryzyko można przelać? Czy polecicie płukankę?
2. Ewentualnie może jednak inny olej?
3. Zastanawiam się czy wyposażyć się w jakieś lepsze filtry typu K&N, chociaż znalazłem też kilka tematów, że czasami jest to przerost formy nad treścią (szczególnie te niby wieczne, które można myć) i wystarczą np. knechta - chociaż z tego co wiem, to chyba niska półka.

Z góry dzięki za podpowiedzi!

Zrób płukankę, wlej olej i będzie gitara

Jw. Płukanka, dobry olej i markowe filtry. Nie sportowe bo sam filt sportowy da ci tylko głośniejszą pracę

Dlaczego nie poszukałeś ?!

http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=25&t=14244

http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=25&t=12556

http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=25&t=12556


Gdybym był modem dałbym Ci ostrzeżenie ale spoko - mam nadzieje, że wypowiedzi w powyższych tematach o oleju do m54b30 rozjaśnią Ci całkowicie temat oleju do Twojego samochodu - jesli nie to pytaj.

Filtry K&N raczej odpuść. To dobre markowe produkty ale zdarzało się, ze olejek, którym nasączony jest filtr osadza się na przepływomierzy a to na niego dobrze nie wpływa (ja myśle, ze to się działo w momencie gdy ktoś umył ten filtr po jakimś czasie i sam napaćkał za dużo tego olejku - na fabrycznym nasączeniu sam jeździłem kilka tyś km i w dolocie było czysto).

Pozdrawiam

Kuchar, a myślisz, że skąd wytrzasnąłem pomysł na valvo? M.in po Twoich postach Nie katuje samochodu i szukałem kompromisu między jakością i ceną.

Czytałem masę rzeczy na forum, ale część jest stara (może nieaktualna), a zresztą w każdym poście na temat oleju, co osoba, to pisze co innego. Dlatego założyłem temat i chciałem zobaczyć, czy ktoś mi wybije z głowy valvo i płukanki. Nie wybito, więc działam! Dzięki

Wg. mnie i moich własnych doświadczeń płukanka nic nie daje. Dobrej jakości oleje mają właściwości smarująco-czyszczące. Jak systematycznie zmieniasz olej to żadnego nagaru wewnątrz silnika nie powinno być. Sama płukanka nie rozpuści Ci nagaru w silniku, na pewno nie za pierwszym razem, gwarantuję.

Dziwne jest to że dawniej tego typu preparatów wcale nie było na rynku, nagle się pojawiły i wszyscy je polecają...


Do M54 wlałbym valwoline 5W50 + wymiana kmp odmy (chyba że wiesz dokładnie kiedy była zmieniana).