Witam, wymieniłem pare dni temu w swoim e46 330xi chłodnice zalałem płynem odpowietrzylem. Po małej trasie zobaczyłem ze korek zbiorniczka puszcza płyn wymieniłem na nowy ale nie pomogło i puszcza dalej, odpowietrzylem jeszcze raz i dalej to samo. Górny waż chłodnicy jest gorący dolny zimny. Temperatura w pionie ogrzewanie dobrze grzeje. Miał ktoś podobny problem? Co może być przyczyna?

Jak mogłeś odpowietrzyć jak dolny przewód jest zimny? termostat nie otworzył się, powtórz odpowietrzanie z włączonym testem 7.0 w ukrytym menu. Ma trwać do jego otwarcia co ma nastąpić przy 97 stopniach. Nie wiem po raz który napiszę..ale pion to nie jest prawidłowa temperatura tylko zakres ok 75-115 stopni.

Maniek to daj jeszcze instrukcje jak prawidłowo odpowietrzyć bo może złe to robię? Na zimnym silniku włączam grzanie na jedna kreske temperatura na maksa odkręcam korek zbiorniczka i odpowietrznik i uzupełniam aż nie zacznie lecieć sam płyn z odpowietrznika. Później odpalam i czekam aż się nagrzeje i po wystygnięciu znów odkręcam odpowietrznik

Odpal go z odkręconym korkiem i uruchomionym testem 7.0, czekaj do otwarcia termostatu, w razie potrzeby uzupełniaj płyn. Można unieść przód dodatkowo. Po ostygnięciu kontrola poziomu płynu.

Problem w tym ze auto nagrzewa się do 95 stopni i więcej nie chce wskoczyć. Ma być otwarty korek od zbiorniczka czy odpowietrznik?

Otwarty korek. Nawet jak dodasz gazu? Czuć, że przewód za termostatem robi się ciepły?

Nie dodałem ze mam włożona instalacje gazowa

Zobacz czy otwiera się termostat, jak tak i jest problem dalej to odepnij cewkę przy zbiorniku lpg, wypal resztę gazu i pojeździj na benzynie (możliwe, że reduktor puszcza).

Witam, Korek najlepiej wymieniac raz na 2,3 lata z tego wzgledu, ze moze sie zatkac i moze jeszcze dodatkowo peknac zbiorniczek wyrownawczy.
Co do odpowietrzania to trzeba go zagrzac do temp roboczej i odpowietrznikiem odpowietrzac az przestanie leciec powietrze.
Proces ten polega na tym, zeby nast dnia zrobic dolewke plynu gdy potrzeba i tyle.
Pozdrawiam

Nagrzalem do 94 stopni więcej nie chciał się zagrzać na odkręcony korku to robiłem, waż dolny przy chłodnicy zrobił się ciepły nie tak bardzo jak górny ale ciepły był. Pojeżdżę gdzieś dalej zobaczę czy puszcza dalej korek.