Witam,

330i automat 250k przebiegu, olej w skrzyni wymieniany regularnie.
Sporadycznie, auto na ciepły silniku po ponownym uruchomieniu potrafi przy zmianie z P na R/D porządnie kopnąć, potem przy kilku zmianach biegów również kopnięcia przy zmianie biegów, po zwolnieniu do 0 wszystko wraca do normy, skrzynia działą bez zarzutu. Błąd w skrzyni to 34 oelsumpftemperatur.
Wiem, że jest problem ze wskazaniami czujnika odnośnie temperatury w skrzyni biegów. Było 100 stopni C po 12h postoju. Mechanik posprawdzał przewody lączące skrzynie ze sterownikiem(powiedział, że to nie jest kwestia czujnika bo podpiął nowy i mimo tego pokazywal złe wartości) szukał przetarcia ale nic nie było. O dziwo po tej kosztownej "procedurze" wskazania po 12h postoju wynoszą 35stopni C(na zewnątrz około 15stopni C) więc jest mniejsza wartość. Nie jestem w stanie zrozumieć co się dzieje?! wzesniej zawyżał bardzo mocno, teraz mniej, bo widze po jeździe, że jest 115stopni C w skrzyni więc idealnie zawyża o 20 stopni. Nie wiem co dalej z tym tematem robić, czy wymieniać całą wiązke z czujnikiem?

Przeszukałem cały internet nie ma dosłownie słowa na ten temat. Będę wdzieczny za pomoc.

Gdy jest 115 stopni to jaka jest temperatura bloku silnika (test 7.0)?

Temperatura silnika(engine temperature) 90 stopni C

Podbijam czy ktoś pomoże?

Ten nowy czujnik to oryginał? Ciężko tu o inną przyczynę niż sam czujnik, szczególnie, że po zmianie na inny jest różnica.

Sprawdź oba czujniki miernikiem w tej samej temperaturze i porównaj wskazanie oporności.
Następnie przedzwoń przewody pomiędzy czujnikiem a sterownikiem.
W ostateczności podmień sterownik skrzyni - kosztują grosze na allegro.
Możesz również sprawdzić termostat na chłodnicy oleju skrzyni automatycznej, ale skoro przy temperaturze zewnętrznej 15°C sterownik podaje wartość 35°C to raczej jest coś z elektryką/elektroniką