Nr 5 z rysunku to sruba torx http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL92&mospid=47642&btnr=32_0942&hg=32&fg=30&lang=pl

zamotalem sie

Sorki, już poprawiam tamten post na NR4!!!!
Ale wiadomo i co chodzi

Ciagle nie wiadomo dlaczego kierownica dostaje takiej nerwowki

Przy minimalnym ruchu kierownica kola reaguja od razu, szarpalem we wszystkich kierunkach za przeguby i laczniki stabilizatora i nie wyczulem luzow.

Czy to mozliwe zeby delikatny luz na kolumnie kierowniczej ( lekki odglos stukniecia przy kreceniu kierownica na wylaczonym silniku) mial taki wplyw na to, ze kierownica drzy przy wjechaniu w nierownosci poprzeczne?

A moze amortyzatory? Z tym ,ze tutaj nie mam mozliwosci pojechac na tzw. sciezke zdrowia, zeby sprawdzic procentowo amortyzatory na jakiejs maszynie, tu na przegladach ogladaja je z latarka w reku i bujaja autem

A w 2 warsztatach powiedziano mi ,ze amorki sa ok.

Brak mo na razie pomyslow co powoduje te drgania na kierownicy

Przekręć koła tył na przód i wtedy się przejedź, miałem kiedyś coś takiego w innym aucie, może być coś z oponami albo z felgami, nie zaszkodzi spróbować.

Mozę być jeszcze któraś tarcza skrzywiona albo zacisk Ci trzyma. Zobacz czy hamulce po takim telepaniu nie grzeją się.

Lewy przedni zacisk wymieniony jakies 3tyg temu, prawy sie nie grzeje. Kola juz byly zamieniane, zapomnialem dodac predzej, sorki .
trzesie tylko po wjechaniu w nierownosc i tak czasami kilka sekund. najdziwniejsze jest to,ze przy predkosciach rzedu 120 wzwyz jest to mniej odczuwalne, moze dlatego ,ze szybciej prze te nierownosci przelatuje.hmmmmm

jakies pomysly tegich glow z forum?

Udało Cie się zlokalizować ten odgłos stuknięcia przy kręceniu? Wg mnie tu będzie pies pogrzebany....

A jak dokładnie sprawdzić łożyska amorków, bo mi trochę auto po drodzę lata i to właśnie podejrzewam

Dopiero wieczorem sprobuje zlokalizowac to stukanie, na parkingu w pracy jest za glosno, dzis zona jak wroce do domu bedzie krecic kiera a ja bede nasluchiwal

Jesli bedzie do wymiany ten przegub krzyzowy to mam problem z dostaniem tej czesci, nr czesci z real oem niedostepny za bardzo w uk, jedynie ebay, uzywane

Jest jakis numer zamiennika?

Co do poduch amortyzatorow to tez dobry punkt do sprawdzenia, ale jak to zrobic w warunkach polowych?

Gdzieś czytałem że z tym łącznikiem to nawet w Polcse w serwisie jest problem, bo one się nie psują, i nikt ich nie zamawia

a jednak sie psuja

ze stanow zamowic mozna bez problemu ,ale to koszt 400pln, tera nie wiem czy to normalna cena czy nie