Więc mam taki problem na zimowkach 16" 205/55 chyba nic nie stukało na dziurach, jednak na letnich 17" 225/45 słychać stuki na dziurach. Ostatnio przyglądałem się zawieszeniu z przodu przy okazji jak czyściłem zaciski hamulcowe i zaniepokoił mnie ten widok czy powinno być tak jak na zdjęciu auto jest na podnośniku.



Czy poprostu gumy są do wymiany czy przy okazji stabilizator bo ma na sobie straszne wżery

Napisałeś, że auto było na podnośniku, więc taki luz u góry będzie normalną sprawą nawet na nowiutkich gumach stabilizatora. Tak tego nie sprawdzisz.
Auto musi stać na kołach, wtedy z kanału musisz szarpać za stabilizatora w miejscu pomiędzy gumą stabilizatora a łącznikiem. Robisz tak z prawej i lewej strony.
Stukaniem najczęściej objawiają się zużyte sworznie łącznika stabilizatora. Jednak przy wymianie oby warto byłoby wymienić również gumy. Koszt niewielki a temat będzie zamknięty na wiele tysięcy kilometrów. Przy sprawdzaniu łączników zwróć uwagę na dolne sworznie, one najszybciej się wyrabiają.
Ewentualnie możesz je całkiem zdemontować i ręcznie sprawdzić jak pracują w gnieździe. Jednak sądzę, że kilka szarpnięć od spodu wyjaśni sprawę.

Zastanawiające są te wżery na łącznikach, jakiej firmy one są ?

Tutaj masz jeszcze manuala do wymiany łącznika stabilizatora.
http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=7216

Akurat firma jaka to nie mam pojęcia... To trzeba będzie poszukać na kanale