Cześć wszystkim

Potrzebuję potwierdzić diagnozę, lub usłyszeć inną, trafną

Podczas pracy na biegu jałowym i wolnych obrotach z silnika wydobywają się dziwne dźwięki (przód silnika).
Zauważyłem że prawdopodobnie ma to związek z obiegiem płynu chłodniczego.
Gdy temperatura jest poniżej ok. 70 st. dźwięku nie ma i po odkręceniu korka od zbiornika wyrównawczego widać przepływ płynu. Po przekroczeniu tej temperatury obieg słabnie i ustaje oraz pojawia się dźwięk.
Moja diagnoza to pompa wody (może się wirnik oberwał), ale chciałem jeszcze się upewnić, zanim wymienię dobre na nowe.
Wszystko widać na filmie.

Czy ktoś miał taki przypadek i może powiedzieć czy to faktycznie pompa, czy coś innego... (może z termostatem coś, albo w ogóle źle celuję...)?

Załączam link do filmu:



Korzystając z okazji, że piszę posta to zapytam o interpretację błędów bo tak średnio wiem o co może chodzić:



1. Wiem, monitor radia
2. Coś z modułem???
3. Czujnik deszczu, jest sprawny, nie wiem o co mu chodzi
4. Nie wiem kompletnie

Z góry dzięki za odpowiedzi

Zdecydowanie wygląda na pompę wody, ciekawe tylko, że na zimnym daje radę i nie rzęzi.

Dzięki za odpowiedź.
Ja mam teorię, że to ma coś wspólnego z termostatem. Może też już nie trzyma jak powinien i puszcza przy tych 70 st. co skutkuje zwiększeniem oporu (duży obieg) i wtedy pompa nie daje rady i rzęzi.
No to zacznę od pompy i zobaczymy
maniek21112, a na te błędy patrzyłeś, możesz coś na ich temat powiedzieć?

zawsze mozesz przeciez spuscic plyn i pompe po prostu wyciagnac i bez kupowania nowej obejrzec sobie wirnik jak wyglada
no ale tez bym obstawial ze cos z nia jest skoro znika przeplyw

ten czwarty blad dotyczy alarmu antywlamaniowego

No właśnie nie mam dostępu do garażu i auta na co dzień. Teraz dopiero w majówkę, więc chciałbym zamówić co potrzebne, żeby w ten czas wymienić.
Zamówię, najwyżej wymienię dobre na nowe
Dziwne , bo z tego co wiem to nie mam alarmu.

Nie ma sensu grzebać bez nowej pompy, jak będzie ok to zawsze możesz zwrócić do sklepu. Błędy w języku wroga jakoś mi niewiele mówią, spróbuje to przetłumaczyć.
2. Sprawdź czy działa regulacja świateł, test podczas uruchomienia działa? Ponaciskaj przód/tył i obserwuj co się dzieje.
3. Działa sensor deszczu? Bawiłeś się nim w inpa?
4. Syrena alarmu, nie ma go w vin? Nie masz nosa klauna na lusterku? Może ktoś kodował i namieszał albo moduł komfortu jest od innego auta i wystarczy przekodować.

2. Dobre torpy, na pewno sprawdzę.
3. Sprawdzałem w ten sposób, że lałem wodę na szybę i za każdym razem wycieraczki się uruchamiały
4. Nie ma w VIN, na lusterku też nic nie ma. Można jakoś sprawdzić co z tym modułem?

3. Wraca po skasowaniu?
4. Możesz przekodować moduł komfortu do serii, lub ręcznie przejrzyj co z alarmem jest aktywne w ncs.

Będę sprawdzał i informował

Co do dziwnych dźwięków i zaników obiegu.
Wymieniłem pompę wody, wraz z paskami, napinaczami i rolkami. Pomogło. Dźwięk zniknął, obieg jest i ciszej chodzi, bo rolki i paski nie szumią
Pompa siedziała u mnie jeszcze oryginalna i mimo, że nie miała jakiegoś szczególnego luzu (delikatny w osi obrotu), to rozmawiałem na ten temat z kolegą mechanikiem i stwierdziliśmy, że tworzywo sztuczne (wirnik) ma inną rozszerzalność cieplną niż stal (wałek) i dlatego dopiero po osiągnięciu wyższej temperatury luz się zwiększa.

Co do błędów to na razie zostawiłem temat.