E46Forum.pl

Jakieś czary tego gazownika z tymi grzałkami

przemofjr pisze: ↑12 lut 19, 21:20 są też w pamięci błędy grzałek sond za katem, podobno wyłączone, czy coś, bo na LPG się tak robi

co

Nie, o grzałkach powiedział sprzedający, a facet który mi oglądał auto przy kupnie kiedyś pracował w BMW, ale mówił że na LPG się nie zna i nie wie czy tak ma być. Po podpięciu analizatora spalin, wynik podobno był bardzo dobry i ogólnie auto OK, dlatego kupiłem. W poniedziałek gazownik, który mi robił przegląd zwrócił na to uwagę i mówił, że powinny działać.
Dzięki za wszystkie uwagi.

Jak nie grzeją to do wymiany i już.

To już wiem co mam robić, dzięki.
Tak to jest jak się jeździło starymi gratami i kupuję się w końcu pierwsze wymarzone BMW i trzeba zdać się na kogoś przy kupnie. Teraz dzięki forum dopiero dowiaduję się dużo rzeczy i co mogę, to staram się sam poprawić w tym aucie.

Teraz mam kolejny problem i pytanie
Za pierwszym razem skasowałem adaptację sond i korekcji spalin, żeby nie przesadzić i później zadałem poprzednie pytanie, czy mogę wszystko skasować. Pojeździłem na benzynie, podpiąłem komputer i korekty ładnie wróciły do normy, więc włączyłem LPG i udało mi się pojeździć dwa dni, zanim podpiąłem komputer żeby sprawdzić jak wygląda wszystko na LPG, padła mi kolejna cewka. Więc wymiana cewki i znowu korekty mocno na plus. Stwierdziłem że tym razem zrobię to porządnie i wyczyściłem wszystkie adaptacje. No i wszystko gra, zrobiłem 50km na benzynie, silnik chodzi dobrze, ale zginęła kontrolka check engine, zawsze zapalała się po przekręceniu kluczyka, a teraz nie zapala się wcale. W teście zegarów kontrolka działa. Jutro chcę podpiąć komputer i zobaczyć jak wyglądają korekty po tych 50km. Jakaś rada jak uruchomić kontrolkę?
Trochę się rozpisałem.
Dzięki z góry za pomoc.