Witam kolegów! Mam wyciek z okolicy uszczelki zaworów mam w planach ją wymienić. Co oprócz uszczelki wypadałoby przy okazji wymienić tanim kosztem, jakieś podkładki ? Śruby ? Moje autko to BMW E46 320i z 1998roku z silnikiem m52tu.
Zamierzam zrobić tak, wlać płukankę do silnika następnie zlać olej, wymienić uszczelkę i dodatkowe elementy przy okazji, uszczelnić silikonem, zalać olej. Czy to dobra taktyka z płukanką ? Pozdrawiam serdecznie!

pierwsza sprawa, pasowałoby się przywitać w odpowiednim dziale (taki u nas zwyczaj):) Oprócz uszczelki wyrzuc tez gumowe uszczeleczki śrub mocujących pokrywe, niewiem dokładnie jak to wygląda w m52 ale u mnie w m43 to są takie gumowe grzybki na śrubach, po odkręceniu guma niewraca juz do swojego pierwotnego kształtu i przy ponownym zakręceniu może lać, chyba że robisz wersje super ekonomiczną to można odtłuścić i dać odrobinę silikonu pod spód, najwyżej będzie poprawka po tygodniu Do uszczelnienia pokrywy niepotrzebujesz silikonu bo uszczelka jest gumowa. Z płukanką pomysł dobry, tylko kup coś dobrej jakości- koledzy polecali Liqui Moly Engine Flush sam silnika nie płukałem wiec sie nie wypowiem. Powodzenia

Kolego konrados94 nie wprowadzaj kolegi w błąd, silikon jest potrzebny, http://i1265.photobucket.com/albums/jj518/adam-bmw/uszczelniacztu.jpg tu jest pokazane w których miejscach go nałożyć

darek12121 pisze:Kolego konrados94 nie wprowadzaj kolegi w błąd, silikon jest potrzebny, http://i1265.photobucket.com/albums/jj518/adam-bmw/uszczelniacztu.jpg tu jest pokazane w których miejscach go nałożyć

Masz rację. To są newralgiczne punkty w których może przeciekać olej.
Warto zastosować minimalną warstwę.

wybaczcie za zlą informacje, w m43 tez jest takie półokrągłe wycięcie i uszczelkę posadziłem bez silikonu, po paru tysiącach km sucho. Nie zwracałem uwagi na zalecenia, robiłem to po swojemu, na pewno nie zaszkodzi faktycznie nałożyć tam cienką warstewkę dobrej pasty. Dobrze tez kupic markową uszczelkę elring/reinz aby po niedługim czasie nie zamieniła sie w plastik. Z past uszczelniających używam tylko Dirko (produkcja Elring).

Szybkie pytanie do tematu.. uszczelke wymieniamy na cieplym motorze czy zimnym czy bez znaczenia

marcepan pisze:Szybkie pytanie do tematu.. uszczelke wymieniamy na cieplym motorze czy zimnym czy bez znaczenia

Obojętne. Rób tak żebyś się Ty nie poparzył.

Na prawde dac sylikon np ten do miski olejowej tam na rogi ? Taki w bialo niebieskiej tubce.. sam jest szary nie pamietam nazwy

marcepan pisze:Na prawde dac sylikon np ten do miski olejowej tam na rogi ? Taki w bialo niebieskiej tubce.. sam jest szary nie pamietam nazwy

Tak, daj sylikon tylko taki który jest odporny na wysokie temperatury, a wszystko będzie ok. Na rogi oraz na te półokrągłe wnęki.

Ok dziekowac jutro jak znajde chwile wymienie