natomiast drugi pojawił się z okolic rozrządu jak pompa wody/termostat.Jest to na bank olej.Pod pokrywą rozrządu jest metalowa uszczelka o taka
ona jest od pompy wody+ obudowy rozrządu.Niestety,żeby ją wymienić trzeba mieć blokadę+ ściągnąć dolny łańcuch rozrządu+slizgi dwa dolne+napinacz i dopiero jest do niej dostęp.Pytanie tak jak wyceniacie taką robotę ? i czy lepiej zaopatrzyć się samemu w części czy na miejscu? bo np kupię łańcuch+slizgi+napinacz zestaw febi bo febi ponoć ori bmw bo ma zeszlifowane logo.. a taki zestaw 250zł
generalnie ja sobie to podliczyłem tak,ze potrzeba
1.Uszczelka zaworów erling 60zł
2.Uszczelka miski olejowej erling 56zł
3.Uszczelka obudowy rozrządu 55zł oe bmw
4.Nowa śruba koła pasowego bmw bo na obecnej już koło nowe było zamontowane więc drugi raz ryzykować starą śrubę? cena 56zł nowa
5.Oringi bosch pod wtryski 4szt 14zł
6.Kolejne oringi bosch większe pod wtryski 4szt 10zł
7.Simering Erling obudowy pokrywy rozrządu 45zł
8.7l Prestone około 80zł
9.Uszczelka termostatu? czy konieczna wymiana jeśli termostat nowy oe bmw zakładany w grudniu był? pytam bo koszt uszczelki oe to 40zł kolejne..
10.Jeżeli to będą robić to pewnie magiel zrzucą? więc płyn do magla atf 220 27zł 1l
11.Do tego dirko na krańce miski olejowej 19zł nie wiem czy liczyć czy to na serwisie będą np mieli
12.Zestaw łańcuch rozrządu febi (łańcuch,dwa ślizgi,napinacz) 250zł
13.Jeśli zrzucą wahacze z przodu itp to około 70zł ustawienie zbieżności
14.6l oleju Valvoline Syn Power 5w40 +filtr oleju Mann=187zł
Chyba,że da się coś tutaj pominąć? z tego co napisałem? bo nie wiem czy muszą też sprężarkę klimy demontować? bo chciałem na dniach nabić klimę i odgrzybić..żeby nie okazało się,że robię to na darmo bo oni spuszcza wszystko..
i pytanie w kwesti wahaczy przednich do wymiany dwa wahacze meyle hd+tuleje meyle hd.Czy wahacze jeśli zmienię u swojego mechanika to oni i tak będą musieli je demontować?
pytanie finalne to koszta robocizny.. czy te 600,700zł za wymianę tego starczy? bo mam niedaleko Serwis w Tuczępach niezależny serwis bmw.. natomiast drugi niezależny serwis bmw to już 60km dalej
Bo kurcze nie wiem czy jesli bym się umówił na robotę to ja mam to kupić czy jak bo ja to sobie po zniżkach to mogę w necie kupić a oni może o wiele drożej to wszystko zamówią
Generalnie chyba nic nie pominąłem z tej listy co do wymiany tego.
I pytanie jeszcze jedno czy jest sens robienia samej miski? a rozrząd potem? ale to raczej bez sensu bo kurde wyciek tam już widac.. bo leci tędy na miskę:
i teraz robiąc samą miskę to potem do rozrządu znów trzeba miskę pewnie zwalać. I nie wiem też jak w kwesti pompy vacum? czy zwalajac pokrywę zaworów ją trzeba ruszac? pytam bo mam tam oring na sylikonie victor reinz i nic nie cieknie
Generalnie na częsci mam przeraża mnie tylko koszt roboty tego
czy te 600,700zł bez częsci jest realne Aha i nie wiem też jak z kołem zębatym..bo jedno jest ponoć na stałe do wału zamocowane a drugie wymienne..niestety koszt tamtego koła to 250zł bo zamiennika żadnego nie ma + do tego chciałbym wahacze wymienić+tuleje+ z tyłu olej w dyfrze,osłonę tylnego przegubu i simering dyfra od strony półosi ale te ostatnie to u mojego mechanika
Czekam na jakieś odpowiedzi
