witam
tak jak w temacie proszę o proszę o pomoc w rozkodowaniu błędów, jak by ktoś mógł coś więcej na ich temat powiedzieć
http://imageshack.us/photo/my-images/713/inpa1.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/819/inpa2.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/821/inpa3.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/864/inpa4.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/825/inpa5.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/191/inpa6.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/32/inpa7.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/32/inpa8.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/707/inpa9.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/824/inpa10.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/40/inpa11.jpg/

komar601 pisze:witam
tak jak w temacie proszę o proszę o pomoc w rozkodowaniu błędów, jak by ktoś mógł coś więcej na ich temat powiedzieć
http://imageshack.us/photo/my-images/713/inpa1.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/819/inpa2.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/821/inpa3.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/864/inpa4.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/825/inpa5.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/191/inpa6.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/32/inpa7.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/32/inpa8.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/707/inpa9.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/824/inpa10.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/40/inpa11.jpg/

Masz błąd przepływki ,czujnika temp.powietrza wlotowego,pompka podprogowa,przekroczenie wartości korekcyjnych na wtryskiwaczach

i to tylko tyle by było?
a czy od tych błędów mógł by samochód nie palić?

a lambdasonde to był by błąd sondy lambda? w dieslach też są one montowane?

Zapomniałem o sondzie. Od tych błędów napewno mógł nie zapalić.Za niskie ciśnienie początkowe na Cr to prawdopodobnie wina pompki ale masz jeszcze błąd korekcji i albo wtryski przelewają albo mają przedmuchy -do sprawdzenia.Przepływka,czujnik powietrza,sonda te błędy sa ze soba związane i pewnie powoduje je przepływomierz.

To może dodam że przepływkie mam odłączona ponieważ miałem z nią problemy i chyba nawet na tym forum wyczytalem że tak można

No to już wiesz ,że przepływkę(jakie były problemy?) masz do wymiany.Jest odłączona dlatego masz błędy. Co do słabego ciśnienia to sprawdź w Inpie jakie jest ciśnienie paliwa na szynie CR (początkowe czyli ile podaje pompka podprogowa). Sprawdź w inpie korekcję oraz zrób test przelewowy wtryskiwaczy.

mógł byś mi powiedzieć mniej więcej jak To się robi? Sam ogarniam ten program a mam go od wczoraj i można powiedzieć że jestem zielony. A jeszcze jedno, odpalilem inpe na wirtualu w poradniku pisało że musi być zaznaczona na czarno kropka batery a u mnie nie była ale program zczytal błędy. Niewiem czy mam dalej coś robić czy bez tej kropki program działa poprawnie?

komar601 pisze:mógł byś mi powiedzieć mniej więcej jak To się robi? Sam ogarniam ten program a mam go od wczoraj i można powiedzieć że jestem zielony. A jeszcze jedno, odpalilem inpe na wirtualu w poradniku pisało że musi być zaznaczona na czarno kropka batery a u mnie nie była ale program zczytal błędy. Niewiem czy mam dalej coś robić czy bez tej kropki program działa poprawnie?

A to dziwne.Jak są dwie pełne czyli czarne to masz połączenie programu z fejsem.Ciśnienie początkowe sprawdzasz w sterowniku silnika w zakładce analog 1 Odpalasz program podłączasz auto i sprawdzasz na zapłonie jakie jest ciśnienie (rail pressure) potem możesz odpalic auto i w zakładce mass adjust jest korekcja wtryskiwaczy

podłączyłem ponownie samochód i otrzymałem coś takiego
http://imageshack.us/photo/my-images/846/analog12.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/339/analog1.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/819/identyfication.jpg/
może wie ktoś co to oznacza?i interesuje mnie jeszcze co to jest za data oznaczona na czerwono