Witam.Liczę na wasze doświadczenie, jestem od niedawna właścicielem e46 ,chip na 180KM.
-Co jakiś czas w kokpicie słychać jakby trzeszczenie z okolic nawiewu nad radiem. Nie raz przy nierównej nawierzchni, czasami w ogóle go nie ma. Przeczytałem parę tematów jednak nadal nie mam jasności. Jest to dziwne bo nie raz przez cały dzień nic nie słychać,a parę dni później dzwięk znowu się pojawia na chwilę i przestaje.. Co to może powodować?

- Poprzedni właściciel jezdził jak powiedział około roku na uszkodzonej poduszce pod silnikiem. Ostatnio wymieniłem dwie poduszki na lemforder (lewa poduszka była zerwana,prawa w bardzo dobrym stanie)razem z poduszkami skrzyni. Przed wymianą sprzęgło brało bardzo wysoko, po wymianie bierze od 1/4. Przebieg na liczniku pokazuje około 237tys. Bardzo rzadko zdarza się problem z jedynką. Wystarczy cofnąć drążek i wrzucę bez problemu.Kolejna opcja jest taka,że już mając 5ty bieg i wrzuceniu na luz drążek jest przechylony w prawo. (Nie za każdym razem,ale czasami tak jest). Myślałem,że to wina poduszek pod skrzynia(jesli chodzi o tą 5tke,ale nie były w jakimś złym stanie). Sprzęgło się kończy?

-Wymieniając poduszki,zauważyłem że ktoś dobierał się do wału ,ukręcona śruba.

-Dyfer się poci.Wyczyściłem po kupnie auta go akrą. Pojeździłem dzień i znowu się zaczął pocić ,ale nie dokońca potrafie zlokalizować miejsce.. Warto wymienić olej w dyfrze wraz z uszczelnieniem i obserwować ? Może ktoś miał podobny problem.

-Po podłączeniu kabla w INPIe nie było jakiś poważnych błedów. Jest oczywiście bład maty pasażera i bład o 4 świecach żarowych jak się teraz nie mylę.

-Miałem taką sytuację,że chciałem zalać auto do pełna,ale przy wlaniu połowy odbiło mi jakby było pełno. Zatankowałe ile się dało. Wskazówka pokazywała pół baku. Parę dni później przez Delphi wykonałem odpowietrzanie układu paliwowego. Przy następnym tankowaniu udało mi się zalać do pełna. Problem rozwiązany ale czy warto na coś uwage ?

1. Dźwięk nagraj.
2. Zestaw naprawczy 5 biegu.
3. Wymienić olej + uszkodzone uszczelniacze.
4. Wyłączyć sprawdzanie maty i zająć się sterownikiem świec/świecami.
5. Jeździć, obserwować..

Dzięki . Postaram się nagrać ten dźwięk.

Jeśli chodzi i dyfer ,uszczelniacze. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AS71-EUR-08-2002-E46-BMW-320d&diagId=33_1184
Nr 14? Plus nowe korki ?
Uszczelenie wału tez?

Ale to zależy skąd cieknie, trochę bez sensu wymieniać sprawne.

W takim razie jeszcze raz dzięki. Umyje jeszcze raz akrą i dokładniej się przyjrzę. Przy wymianie oleju ogarnąć uszczelki zaciskowe korka wlewu?

Jak mam to wpisac zeby zamowic?

Numer uszczelki korka:
07119963355