Sora za spam i nowy temat ale tu juz wszystkie opcje opisane 3 forum na którym jestem może tu coś nowego się dowiem

Brak mocy od dołu.
jedynka, dwujka 3000-4000 obrotów sprzegło puszczam auto zmuli nie ma mocy:

-wkład przepływki F00C2G2062 a obudowa końcówka 0928400527 , przpeływka wymieniona 2005 rok przepływki adaptacja byla robiona w 2007 jest soft najnowszy.
-sprzegiełko turbiny chodzi ciśnienie trzyma po dodaniu gazu rusza sie.
-elektrozawór turbiny podmieniony na (dobry) + wymienione podciśnienia turbiny.
-odma wyczyszczona.
-zrobiłem dziurkę w przepływce 4mm auto miało kopa od dołu pisk opon był wysokie spalanie bardzo, po zaślepieniu otworu znowu brak mocy, Kiedy przepływka jest wpieta auto jako tako jedzie ale muli, a jeśli się wypnie kostke auto wogole nie ma dołu ślimak.
-Ekonomizer zamyka sie do 4 biegu do 20l/100 na 5 biegu dochodzi do 18-19~~.
-zbiorniczek podciśnieniowy turbiny sprawny.
-pod INPA parametry w normie ale w trakcie jazdy ciśnienie turbo raz w normnie raz za małe raz za duże.
-brak błedów

Jakieś pomysły co dalej? ;/ w wolnym czasie na warsztacie pogrzebie.

Ja mam pomysł - popraw tytuł wątku zgodnie z regulaminem nim dostaniesz ostrzeżenie .

Zapodaj screny lub filmik z Inpy Z LiveData.Jakie jest ciśnienie doładowania i ile mierzy przepływka.

ciśnienie doładowania jest właśnie rózne raz mało raz duzo, a przepływka na biegu jałowym pokazuje max skale ta mase, jeszcze sprawdze to

Masz silnik m47 a w jego przypadku INPA zawsze zle pokazuje wartosc mierzonego powietrza czyli przeplywki.Mam tez pytanie czy auto uzytkujesz tylko w miescie czy jezdzisz dluzsze odcinki po autostradach?

Auto po miescie mam odcinek do pracy 10km tylko ale to przez obwodnice wiec jej tam depne do 100+ nim dojade wskazówka pokazuje ze nagrzany jest 90 stopni niby, impa przeklamuje nie wiem ale az tak. I przykladowo jak daje 3000-4000 tysiace obrotów puszczam sprzegło to auto stoi i ryczy tylko, a wczesniej jak przeplywka miala dziórke to normalnie pisk opon był przy ruszaniu. No nie mam tego dołu przy ruszaniu moze być to też zmienna geometria?

a wężyki od podciśnienia turbawki posprawdzałeś? może jest gdzieś sparciały i turbo nie działa jak należy.

Wymienione podciśnienia, teraz byłem jak wkrecam go na 2500-3000 obrotów puszczam sprzeglo to opony piszczą aż i nawet fajnie rusza, ale jak juz go wkrece na 3500-4000 i puszczam sprzeglo auto stoi i nie jedzie to takie wrazenie jak by sprzeglo sie ślizgało. kurde jakieś pomysły w sumie problem opisałem i to dziwny przypadek.

Jak się ślizga sprzeglo to obroty nie spadają a auto stoi w miejscu tak jak byś mial je ciągle wciśnięte, albo spadają powoli a pedal juz jest puszczony.

Wysłane z mojego ALCATEL_ONE_TOUCH_6030X_Orange przy użyciu Tapatalka

tak jest właśnie patrz miałem dziurkę w przepływce auto ładnie jechało miało kopa od dołu ale spalanie duzee to był tylko test, a jak zakleiłem to auto straciło na mocy i właśnie tak mam daje jej 2500-3000 obrotów puszczam sprzegło auto jedzie z piskiem opon, ale jak juz dam 3500-4000+ obrotów puszczam sprzegło to auto stoi jak by nie zaskakiwało sprzegło, no auto nie ma kopa na dole. Dziwny to przypadek jest na kąpie jak byłem podpiety i jechałem to pokazywało takie coś ze turbina jak by przeładowywała raz daje dobre ciśnienie raz za małe raz za duże. Pomysły?