No i tak jak podejrzewałem, była źle ustawiona pompa... co do żony mechanika zdaje mi się że ten przedział wiekowy mnie nie interesuje

Wiek jest mało ważny, bardziej liczy się sposób patrzenia

gummiss11 pisze:Wiek jest mało ważny, bardziej liczy się sposób patrzenia

Jak się okazuje temat z pompą jeszcze nie skończony samochód odpala tyle że po rozgrzaniu łapie tryb awaryjny. Pompa odsyłana na gwarancje - wymiana elektroniki w pompie - efekt ten sam, podłączenie bezpośrednio pod pompe - błąd 57. Ku przestrodze firma :

D-TECH Sp. z o.o.
Tysiąclecia 35
84-230 Rumia

Szczerze odradzam , kolesie widocznie nie znają się na robocie.

Czego dokladnie dotyczył ten błąd ?

xlc pisze:Czego dokladnie dotyczył ten błąd ?

Czy to przypadkiem nie jest tzw. knock sensor ?

MARC pisze:

xlc pisze:Czego dokladnie dotyczył ten błąd ?

Czy to przypadkiem nie jest tzw. knock sensor ?

Kolega Mihaou napisal ze komp byl podlaczony bezposrednio pod VP44 a tam takiego czujnika nie ma z tego co sie orientuje .Ogolnie wyglada mi to na problem z przestawiaczem kata wtrysku.Ale nie wiem jak dokladnie brzmial ten blad wiec narazie to tylko moje przypuszczenia.

Dokładnie, jest to błąd przestawiacza kąta wtrysku, mechanik tłumaczył ze kąt rośnie a w pewnym momencie wpada na ujemną wartość i dlatego włącza się tryb awaryjny.

W końcu samochód działa, wymienili w ramach gwarancji cały korpus pompy, szkoda że trwało to ponad 2 miesiące i kosztowało kupe kasy.