Jak kolega "zibi" mi napisał: "Wklep w google Procedura odzyskiwania mocy m47. Generalnie cały układ zasilania do sprawdzenia i wyczyszenia. Przepływka (szukaj test przepływomierza) dolot, kolektor, czyszczenie egr, czyszczenie elektrozaworków turbo i egr. Wymiana podciśnueń na sylikony.... Przy okazji sprawdź luz na turbinie i kompem jakie ciśnienie daje."

Bo troszke mi kopci i wolniej sie zbieral.

A to już rozumiem, bo myslalem że chcesz to kompem zrobić

Jest to moja pierwsza " Bunia" i jednoczesnie pierwszy Diesel ale szybko sie uczę

.. nie pocieszy cie to pewnie ale mój ostatni... .

odpalanie raczej nie ma nic wspolnego z podcisnieniem . Mozna nie miec podlaczonych wezykow, zaworkow itd i tak odpali jak sprawny.

Najprawdopodobniej jakiś czujnik, ale bez kompa to pół auta wymienić i dalej nie znaleźć

przy dieslu mozna worek kasy zostawic i nie odpali , grunt to dobry mechanik

Macie racje Dla mnie ale ciekawotką jets to, że przez tydzien (bo tyle mam to bmw) nie mialem zadnego problemu z odpalaniem, na trasie tez sie zatrzymalem 2 razy i bez problemu odpalil, wieczorem zgasilem auto a rano juz nie potrafilem odpalic a na trasie nie mialem zadnych problemow ani nic nie zauwazylem. Zobaczymy co jutro na kompie wyjdzie...

I co komputer powiedział?

Wykrył kilka błędów ale nie powiazanych z tym. Ogolnie okazało się, że wysiadła jakaś część za 60 zł ale zapomnialem nazwy Jutro jade po auto to sie dowiem dokladnie