Witam,

Chciałbym dowiedzieć się jakie kroki powinienem powziąć aby zdiagnozować i wyeliminować problem falujących (pływających) obrotów.
320d 150KM M47N (automat)...

Po odpaleniu silnika (garaż) temperatura 11C jest powiedzmy ok (pomruk diesla standard, chłodny silnik) po wyjeździe z garażu zetknięcie z zimnym powietrzem (-5C) i przy dojeździe do skrzyżowania (silnik nie rozgrzany) falowanie (wskazówka pływa). Podaje link który znalazłem na YouTube mam dokładnie takie same objawy: http://www.youtube.com/watch?v=ImpAKw8Y8Nc&feature=related na filmie widać opcję "średnią" dzisiaj problem się nasilił falowanie było silniejsze...
Po przejechaniu 6 km dalej temat występuje - nie dogrzany silnik. Zauważyłem, że po osiągnięciu temperatury powyżej 80C pływanie ustaje. Wyłączenie silnika (schłodzenie) poniżej 80C - falowanie powraca. Towarzyszy temu specyficzny "rzęchot" kiedy wskazówka opada silnik rzęzi.

Proszę podsuńcie jakiś trop ... z forum wyczytałem, że może podgrzewacz wody on wywołuje taki symptom?

Dzięki - Pozdrawiam

sprawdz elektryczny podgrzewacz silnika

Wyłącz climatronik zanim odpalisz i jak nie będzie falować to masz winowajcę-elektryczny podgrzewacz wody,który załączany jest poprzez climatronic przy temp.zewn. poniżej 15 st.

romanikxxl pisze:Wyłącz climatronik zanim odpalisz i jak nie będzie falować to masz winowajcę-elektryczny podgrzewacz wody,który załączany jest poprzez climatronic przy temp.zewn. poniżej 15 st.

Sprawdziłem i po wyłączeniu Climatronic dalej faluje. Temat pojawia się tylko zimą przy niskich temperaturach. Chłopaki w pracy podpowiadają: Sondy Lambdy, Silniki Krokowe, Lewe powietrze ... cuda... Macie inne pomysły? Podjadę niedługo na komputer ale raz byłem i nie wykryło mi nic. Dodam, że silnik po 8km przekracza 80C ale nie zamyka się na 90C nie mogę postawić wskaźnika w Pionie. (Dzisiejsze parametry: Temperatura garaż 9C - temp. pow. -4,5C - 8km trasy) - PEACE

Silnika krokowego nie masz! Pod kompa jak najbardziej podłącz i odczytaj parametry live data! Termostat główny do wymiany,jeżeli to automat to masz jeszcze termostat egr Sprawdź jeszcze ten podgrzewacz ,kiedy robi się ciepły?dotknij go i sprawdź.Powinien robić się ciepły jak uruchomisz ogrzewannie szyby przedniej lub ustawisz temp.wyższą niż 16st.

Witam,

Mam rozwiązanie problemu falujących obrotów - tak naprawdę miałem dwa problemy.
1. Pierwszy Falujące obroty - jak przedstawia film,
2. Drugi - Niedogrzanie silnika,

Ad.1. Falujące obroty - komputer pokazał błąd wszystkich czterech świec, Diagnosta postawił na przekaźnik świec i się nie mylił. Oczywiście sprawdził świece przed wymianą przekaźnika. Dlatego komputer zgłaszał wszystkie 4 świece.

Ad.2. Niedogranie silnika - termostat główny był przyczyną tej usterki.

Podgrzewacz wody - OK
Termostat EGR - OK

Dzięki za pomysły i podpowiedzi - Pozdrawiam

Witam wszyskich .
Mam podobny problem wiec postanowilem sie podlaczyc pod ten temat .
Auto to BMW 320 DA 2003r ma prawie to samo lecz po wylaczeniu climatronika falowanie ustaje i obroty ida w gore .(komp wywala jedna swiece a przekaznik naprawiony przez jednego z kolegow z forum)Podgrzewacz po wlaczeniu auta za pare minut jest bd-goracy.
Wczasie jazda na wlaczonym tempomacie i wlaczeniu climatronika wskazowka ekonomizera i obroty idzie w gore(niezaleznie od tem) co zatym idzie zwieksza sie zuzycie paliwa-(czy klima niezaleznie od tem .zalacza sie aut. po wlaczeniu climatronika -bo wszystko na to wskazuje)
Obroty faluja niezaleznie od tem silnika:
Skrecanie czy parkowanie z najazdem na kraweznik objawia sie prawie przygasnieciem-obroty do 400 auta a z tylu chmura dymu czarnego.
Obroty spadaja po wlaczeniu swiatel.
Spalanie 10 l+
Wszystko wyglada jakby silnik niebyl w stanie tego wszystkiego uciagnac -jeden tip moze kolo pasowe???
Na kompie wychodzi niedoladowanie MYSLE TURBO autko dymi przewody doladowania szczelne ,podcisnienie wymienione jeszcze chlodnica do sprawdzenia.
Zmiana biegow a nastepnie lekkie gazowanie i popuszczanie obroty schodza bardzo nisko
http://www.youtube.com/watch?v=byFsD89JlJ4&context=C398c882ADOEgsToPDskKPuYAfqvVsplQrvc4zo739
a tak chodzi turbo
http://www.youtube.com/watch?v=Sa16IlNwqj4&context=C33c54e9ADOEgsToPDskKKw6LvjI3j86Sl2GbPkt1k
Pozdrawiam.

marcusbmw pisze:Witam wszyskich .
Mam podobny problem wiec postanowilem sie podlaczyc pod ten temat .
Auto to BMW 320 DA 2003r ma prawie to samo lecz po wylaczeniu climatronika falowanie ustaje i obroty ida w gore .(komp wywala jedna swiece a przekaznik naprawiony przez jednego z kolegow z forum)Podgrzewacz po wlaczeniu auta za pare minut jest bd-goracy.
Wczasie jazda na wlaczonym tempomacie i wlaczeniu climatronika wskazowka ekonomizera i obroty idzie w gore(niezaleznie od tem) co zatym idzie zwieksza sie zuzycie paliwa-(czy klima niezaleznie od tem .zalacza sie aut. po wlaczeniu climatronika -bo wszystko na to wskazuje)
Obroty faluja niezaleznie od tem silnika:
Skrecanie czy parkowanie z najazdem na kraweznik objawia sie prawie przygasnieciem-obroty do 400 auta a z tylu chmura dymu czarnego.
Obroty spadaja po wlaczeniu swiatel.
Spalanie 10 l+
Wszystko wyglada jakby silnik niebyl w stanie tego wszystkiego uciagnac -jeden tip moze kolo pasowe???
Na kompie wychodzi niedoladowanie MYSLE TURBO autko dymi przewody doladowania szczelne ,podcisnienie wymienione jeszcze chlodnica do sprawdzenia.
Zmiana biegow a nastepnie lekkie gazowanie i popuszczanie obroty schodza bardzo nisko
http://www.youtube.com/watch?v=byFsD89JlJ4&context=C398c882ADOEgsToPDskKPuYAfqvVsplQrvc4zo739
a tak chodzi turbo
http://www.youtube.com/watch?v=Sa16IlNwqj4&context=C33c54e9ADOEgsToPDskKKw6LvjI3j86Sl2GbPkt1k
Pozdrawiam.

Sprawdź czy kompresor klimy pracuje,strasznie rzęzi coś pod maską .Może się sprężarka zatarła i obciąża silnik.
Sprawdź EGR,turbina też już kuleje albo już zdechła
Jakie błędy wywala na kompie,jak parametry live data?

Kolektor byl juz trzy razy demontowany klapki itp. agr czyszczony ,po parudziesiaciu km wyglada wszystko jak przed czyszczeniem .
Jak pisalem wyzej blad swiecy na 4 -tym cylindrze -tale wywala komp.
Pozatym niedoladowanie chyba w granicch 940 .
Niestety niemam jeszcze mozliwosci podlaczenia pod komp (brak interfejsu)robil to znany kol. z innego forum.
Turbinka gwizdze na zimnym juz prawie od kupna auta -10,000
Na filmiku nagralo sie troche innych dzwiekow a pod maska rczej spokuj kompresor sie niezaciera.
Dzieki i pozdrawiam.