Witam,
wczoraj zauważyłem znaczny spadek mocy i za sobą kłęby czarnego gęstego dymu podczas próby przyspieszenia.
Po zdjęciu osłonki okazało się, że mam pęknięty gumowy przewód. Dookoła trochę zachlapane olejem, a jestem świeżo po wymianie oleju - dokładnie tydzień temu (castrol 5w30) i filtrów, czy to pęknięcie może być z winy mechaników, czy zbieg okoliczności?
Pytanie czy olej mógł się dostać do turbo i będzie konieczna regeneracja/wymiana turbiny, czy wystarczy wymiana przewodu? Można to jakoś zweryfikować?
Zdjęcia:

Wystarczy wymiana części gumowej, oczywiście tylko w zamienniku, oryginał to cała rura i kosztuje sporo. Olej jest w dolocie każdego turbodoładowanengo auta, mniej lub więcej, jak faktycznie leje się z niego to puszcza turbosprężarka i trzeba ją uszczelnić.