Witam,

to mój pierwszy post na forum i od razu w dziale z usterkami:)

Mam problem z z kontrolką ciśnienia oleju. Mianowicie miga po rozgrzaniu się silnika, ma to miejsce jedynie gdy trafię na jakiś większy korek,ewentualnie jeżdżę dłużej w ruchu miejskim, zapewne temperatura oleju jest wtedy trochę większa lub coś się przytyka. Zwiększenie obrotów silnika powoduje że kontrolka przestaje migać. Dodatkowo załączam link do filmu, który obrazuje problem link

To co zrobiłem do tej pory:
-sprawdziłem poziom oleju
-zrobiłem serwis olejowy(olej + filtr+oringi w podstawie filtra)
-wymieniłem czujnik ciśnienia oleju
-sprawdziłem ciśnienie oleju przy optymalnej temperaturze około 90 stopni i wynosiło 1 bar na jałowym i ponad 4 bary po dodaniu gazu(kontrolka nie migała, nie udało mi się uzyskać tego w warunkach garażowych)

Czy jest coś co mogę sprawdzić jeszcze we własnym zakresie, ewentualnie niskim kosztem.

Ogólnie nie mam żadnego zaufanego warsztatu w okolicy i boję się naciąć na niepotrzebne koszty. Byłem kiedyś w warsztacie i Pan oznajmił mi że ciśnienie na jałowym biegu około 1 bara jest stanowczo za niskie i do wymiany są panewki albo pompa oleju, przeszła mi ochota na naprawę.

Z usterką przejechałem już około 6000km, nic niepokojącego nie zauważyłem, po za migającą kontrolką.

Z góry dziękuje za pomoc bardziej doświadczonych kolegów z forum.

hmm a moze to po prostu jakies zwarcie? albo w zegarach cos
podpinales kompa? sa jakies bledy?

Jeśli by to była pompa oleju to mam taką wymontowana z mojego m54b30. Jeśli by podeszla i trzeba było wymienić to możesz pisać na priv. Co do usterki, to jednak coś to powinno być, bo wątpię żeby sobie mrugala w tylko jednej sytuacji w wyniku zwarcia.

scghost pisze:hmm a moze to po prostu jakies zwarcie? albo w zegarach cos
podpinales kompa? sa jakies bledy?

Pod kompa podpinałem, żadnych błędów nie pokazało. Jeśli chodzi o zwarcie to ciężko powiedzieć, problem jest bardzo powtarzalny, więc wstępnie wykluczam taki problem.

Ktoś się orientuje ile czujników może wpływać na pomiar ciśnienia w układzie i ewentualnie gdzie ich szukać? Tak jak napisałem wymieniłem czujnik ciśnienia, taki najłatwiej dostępny , ale może jest coś więcej.

Witam,

po przerwie, problemu nie rozwiązałem, ale cały czas szukam przyczyny. Ostatnio nabyłem interfejs diagnostyczny. Nagrałem kolejny filmik, w którym uchwyciłem moment gdzie występuje problem z ciśnieniem i przeklikałem ekrany w programie INPA, tutaj link do filmu.

Więc na początku pomiaru miałem około 81 stopni i wtedy kontrolka nie migała. Następnie kilka razy przegazowałem auto, temperatura oleju oczywiście wzrosła, do 84, po czym zaczęła migać kontrolka oleju. Oczywiście pobadam jeszcze zależność temperatury oleju a kontrolki, jeżeli przypadłość będzie się powtarzać zawsze w okolicach tej temperatury to wtedy faktycznie będę musiał poszukać jakiegoś zaufanego warsztatu i sprawdzić pompę oleju i sam silnik.

W podstawie filtra oleju jest zawór, a nawet chyba dwa. Ktoś miał podobny problem do twojego i po wymienia tych zaworów problem ustal.

Kolego koszt nie wielki zalej mineralnego rozgrzej i zobaczysz jak nie będzie świecić to masz odpowiedz

Podpinam się. 320Ci 00r. m52b20 150 kuni po odpaleniu po ok 3 sek zapala się kontrolka oleju, gaśnie po ok 2 sek od zapalenia się i później spokój. Ktoś wie w czym problem? Poziom oleju zawsze w normie.

kamehan pisze:Podpinam się. 320Ci 00r. m52b20 150 kuni po odpaleniu po ok 3 sek zapala się kontrolka oleju, gaśnie po ok 2 sek od zapalenia się i później spokój. Ktoś wie w czym problem? Poziom oleju zawsze w normie.

Kontrolka jest koloru żółtego czy czerwonego ?

Panowie udało mi się rozwiązać problem Trafiłem w końcu na rzetelny zakład, który specjalizuje się w marce BMW. Mechanik w zasadzie po moim opisie postawił trafną diagnozę, że do wymiany jest zawór sterujący link, numer 3 na schemacie. Część tania jedynie roboty sporo.