Na zdjęciu wyżej to numery: 2 dwie sztuki, 4 dwie sztuki, 7 dwie sztuki, 9 jedna sztuka.
A i jeszcze od razu proponuje Ci wymienić gumy pod skrzynią, bo szybko się wykończą po wymianie gum na sankach.

Pytanie - jesli po wymianie kompletu sprzęgła, dwumasu, łącznika elastycznego wału, podpory wału, półosi i tulei mostu nadal słychac głuche stuki podczas wbijania biegów i wysprzęglania (choć żadziej się to zdarza niż przed wymianą) to CO JESZCZE MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ?

Ja w swoim aucie miałem taki stukot z tylnego mostu okazało się że połączenie mostu z karoserią było pęknięte pod jedna poduszką gość który mi to robił powiedział ,że już 4 e46 tak robi. Trzeba było zdemontować cały tylni most i wszystko ładnie pospawać i wzmocnić. Koszt ok 400 zł.

ja w swojej buni mam takie stłumione stuki obrotach 2500-3500 gdy dodaje duzo gazu i gdy nagle puszcze najbardziej odczuwalne na 3 i 4 biegu co to może być od czego zacząć

przybor88 pisze:ja w swojej buni mam takie stłumione stuki obrotach 2500-3500 gdy dodaje duzo gazu i gdy nagle puszcze najbardziej odczuwalne na 3 i 4 biegu co to może być od czego zacząć

Od wejścia pod auto w celu zdiagnozowania usterki wyżej masz podpowiedzi co sprawdzać

panowie powiem tak , mam ten sam problem śledzę temat od dłuższego czasu ,obserwuję auto
i taki objaw ...jak wyjazd z garażu cisza dopiero po przejechaniu kilku kilometrów problem wraca
mój wniosek jest taki gdy olej w moście się rozgrzeje są stuki co wy na to?