Hej. kupiłem auto jak w opisie silnik m54b22. Od poczatku byl problem z wentylatorem to znaczy nie właczal sie na klimie ani od temperatury silnika. myslalem ze to sterownik wentylatora, ale po wielu kombinacjach poddalem sie i oddalem samochod do elektryka. Elektryk wszystko posprawdzal, podmienil komputer a od wentylatora caly czas zero reakcji. Od sprzedajacego dowiedzialem sie ze byl zmieniony sterownik silnika bo immo padło. Elektryk mowi ze to wlasnie ten sterownik jest przyczyną, ale bez chociażby numerów starego sterownika bedzie ciezko to ruszyć, żeby wgrać nowy soft. Od aso bmw dostalem numery katalogowe sterownika ktory byl w moim aucie i podobno nie pokrywaja sie z tym ktory jest teraz. I w tym momencie mam pytanie czy zeby wgrac nowy soft na ten sterownik az tak bardzo potrzebny jest ten stary? Czy pojdzie to zrobic bez numerow starego sterownika. Jestem zielony w tym temacie wiec prosze o wyrozumialosc.

A problem z tymm wentylatorem jest taki, ze nie zalacza sie od klimy ani od temperatury silnika i silnik przegrzewa sie. Elektryk sprawdzil wiazke komputer no wszystko co tylko szło i mowi ze to bedzie sterownik silnika.

Podaj błędy z dme, wklej je najlepiej.

Inpą zrobić skan silnika? O to chodzi?



To jedyny blad jaki mam po diagnozie silnika inpą.

Jak jedyny skoro przewijak nawet w połowie nie jest, pokaż co jest wyżej i niżej.

Tak jak mowilem jest to jedyny błąd, a przewijak zyje swoim życiem



Reszta błędu jest na pierwszym zdjeciu ktore podalem. Nic wiecej nie ma :/

Elektryk mowil, ze sygnal do sterowania wentylatorem wychodzi z komputera, ale po drodze zmienia sie jego czestotliwosc czy cos takiego i wentylator tego nie odbiera

Pierwszy raz na oczy widzę taki "błąd" tu nic nie ma. Przewijak faktycznie nic nie oznacza, dzisiaj akurat przekonałem się, rzadziej używam i stąd ta wtopa.

Elektryk tez mowil, ze bledu zadnego nie ma od wentylatora, jakby bylo wszystko w porzadku. Po 2 dniach sprawdzania stwierdzil, ze sterownik silnika powoduje ten problem, ale on sie nie podejmie wgrania nowego softu, ani wymiany. Na jutro jestem umowiony z innym, ale mam obawy, ze to bedzie problem nie do przeskoczenia. Cos zostalo mocno przekombinowane w tym aucie na domiar zlego nie mam oryginalnego sterownika od tego silnika, a elektryk mowil, ze bez tego moze byc bardzo ciezko to naprawic.

Pewnie dla tego są cuda z tym błędem. Jeżeli masz w ogóle odpowiedni sterownik to trzeba zacząć od softu. Najlepiej porozmawiaj z kimś kto przerabia sterowniki i pewnie wyśle Ci odpowiedni z usuniętym ews i będzie po sprawie.

Ten blad to norma przy wgrywaniu softu bez ews.
Soft ten ma w mapie otwarcie termostatu na 100 pare stopni co moze powodowac ze plyn zaczyna sie gotowac i wywalac przez korek, a wentylator jeszcze sie nie zalalcza.
Jesli masz modul ews w aucie to mozna wgrac seryjny soft dziewiczy i zrobic synchronizacje ews, albo po prostu odczytac mapy termostatu i wentylatora i ustawic wg. swoich potrzeb.

Właśnie tu potrzeby osoby, która w tym grzebie słuchaj, wyciągaj wnioski, i dogaduj się