Wycieraczka po stronie pasażera po wyłączeniu zostaje w pozycji jakies 5 cm wyższej niz powinna być, zauważyłem ze ma spory luz można ruszać nią góra-dół.Odkręciłem całe ramie i okazało się, że ten "trzpień" na którym mocowane jest ramie wycieraczki jest dziwnie luźny we wszystkie strony. Co tam mogło się stać i ewentualnie jak zdjąć podszybie żeby dostać sie do tego i obejrzeć co jest?

Prosiłbym jeśli ktoś posiada jakiś schemat,opis jak zdemontować mechanizm wycieraczek przednich

Możliwe ze odkręciła się duza nakrętka ,lub gumy sie wyrobiły i stad ten luz. Plastikowe podszybie trzyma sie na kolkach wiec energiczne szarpniecie i po sprawie tylko z wyczuciem wtedy stwierdzisz o co chodzi http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_1070-instspryskiwszyb-kierownlewej-stronie/vEZ47820 chodzi mi o nr.6 i 2.Przerabiałem już demontaż i montaż wiec służę pomocą . Możliwe jest tez ze ułamało się ramie ja tak właśnie miałem wycieraczki działały lecz luz był ogromny przyczyna tego jest zacierające się łożysko ślizgowe (chyba można tak to nazwać) .Ta usterkę zobaczysz po zdemontowaniu filtra kabinowego i cale jego obudowy oraz kawałka plastikowej grodzi właśnie tam gdzie znajduje sie dmuchawa i mechanizm wycieraczek.

Okazało się że jeden z elementów jest pęknięty wiec mechanizm do wymiany lub ewentualnie spawanie bo zdaje się że jest aluminiowe

Edit:

Czy mechanizmy przednich wycieraczek były do każdego nadwozia takie same i czy po lifcie nic się nie zmieniło??

Edytuj posty! Nie pisz jednego pod drugim!