Potrzebuje pomocy i rady. Napisze od początku o całym zdarzeniu z moją BMW. Jadąc sobie z prędkością 140 km/h tracę "moc" auto nie ma siły po przejechaniu 100 metrów widzę w lusterku dym można powiedzieć mnóstwo dymu więc zatrzymuje auto. Auto holuje do mechanika okazuje się że turbosprężarka jest padnięta. Teraz mam pytanie czy może mieć wpływ na nią kolektor ssący gdyż podobno też jest do wymiany.. Auto odpalało natomiast po wciśnięciu pedału gazu była jedna wielka chmura dymy o kolorze barwy białej.. Piszę tego posta gdyż potrzebuje waszej opinii, jest to moje pierwsze BMW. Pozdrawiam

Witam, jak kopci na biało to słyszałem, że to mogą być wtryski, ale nie jestem mechanikiem i mogę się mylić.
Pozdrawiam.

Padła turbina i tyle kolektor ssący nie ma na nią wpływu(raczej odwrotnie) chyba,że masz cr 150KM tam w kolektorze są klapki zawirowań i któraś może wpaść i uszkodzić turbinę ale przy okazji również i sam motor

Ricky99 pisze:Witam, jak kopci na biało to słyszałem, że to mogą być wtryski, ale nie jestem mechanikiem i mogę się mylić.
Pozdrawiam.

Wtryski jak leją bądź przelewają to kopci wtedy na czarno

Wtryski raczej są w porządku.. No właśnie podobno jedna łopatka jest delikatnie ukruszona mam 150 km. Czyli muszę kupić jeszcze kolektor i najlepiej usunąć łopatki?

Jeżeli łopatki są uszkodzone(jak masz na myśli klapki zawirowań) to wystarczy je zdemontować(opis google) a nie wymieniać kolektor(chyba,że jest uszkodzony) Jeżeli łopatka jest w turbinie uszkodzona to prędzej czy później turbina będzie do wymiany

Znaczy się turbina poszła do regeneracji..

Ramutek pisze:Znaczy się turbina poszła do regeneracji..

I oby ją dobrze zregenerowali bo niestety jest loteria

Podobno z mojej starej została sama obudowa, gdyż reszta się nie nadawała.. Podobno dobra firma i mam nadzieje że wszystko będzie dobrze..

Jak sprawdzić czy kolektor ssący jest uszkodzony??